Boost弹射一键狂飙，小牛电动NXT性能炸裂

一直很喜欢小牛电动的NQi，但因为生活的城市有“禁摩令”而迟迟没有入手。终于，最近小牛电动N系列出了电自款——“新世代性能旗舰”NXT，果断以11999元的首发价入手了一台Ultra版！如今，骑行小牛NXT已经一个星期左右，整体来看，这款车从性能到体验等各方面完全可以媲美电摩产品。

非常值得一提的是，这款小牛电动的电自新品NXT与电摩新品NX师出同门，两者作为同一平台同步研发，实现了全面技术共享，这也使得NXT有着与同类产品完全不同的骑行体验。车辆搭载的12寸满盘高性能电机，马力十足，Boost弹射模式带来的强劲推背感，让我颇为震撼，骑上它，我就是瓦伦蒂诺·罗西！

不仅动能输出强悍，我这款Ultra版搭载了48V56Ah超大电池及GoFar长续航系统，续航达到了170km，周末去郊区野游或跑山都没问题！这几天我基本告别了四轮车，每天上下班、接娃、逛街都在骑NXT，保守估计应该有130多公里，但是到现在NXT还有将近30%的电量，再骑一周都没问题！不仅如此，我这款NXT Ultra 支持650W 12A的超级快充，电量充到80%只需要3.8小时，就算是电量告急，下午茶的功夫就能让NXT满血复活！

另外，小牛电动NXT还兼顾了各种场景下的骑行需求，不论是雨雪天气、城市道路、乡间小路，还是拥堵路段，都有合适的骑行模式，经济、标准、运动、雨雪等，其中最值得一提就是大师模式，能够根据骑行用户的需求来自定义动力输出模式，每个人都能拥有最适合自己的骑行模式。

在安全方面，NXT配备了TCS牵引力控制系统，雨雪天气或涉水路面都不会打滑，让骑行更从容；NXT使用的31芯液压前减震，5级可调后减震，兼顾了骑行的运动性和舒适性，还首次在行业应用了汽车级毫米波雷达，准确预判侧后方来车，减少需要回头的频率，出门骑车更加安全、舒心。

此外，NXT的整车结构的轻量化和稳定性也明显超越普通电自，这是因为小牛电动把N系列电摩经典的双臂围栏车架适配到了这款车上，电自有了电摩的骑感。

当然了，以智能锂电起家的小牛电动在智能化上肯定是不遑多让，这点我一直较为欣赏。NXT拥有行业顶级的智能生态联盟，实现了电池内置FindMy查找功能，用户在苹果智能生态中即可查看电池位置，同时支持华为钱包定制NFC钥匙，用户使用高德骑行导航也能一键无缝投屏。

我十分确信这款NXT绝不仅仅是小牛的旗舰，应该是最近几年电自品类的旗舰。电自NXT共有Play、Sport、Ultra和Hyper四个不同版本，官方给出的统一售价为6299元起，首发价格为5999元起。小牛出品必出精品，近期有购置需求的小伙伴，不妨去附近的门店体验一下，NXT绝对值得关注！