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要说票选哪一类电池最适合电动车，小行家愿意把这一票投给钠电池，它无论是对比铅酸电池，还是锂电池，都有自己的核心优势，但是这样优秀的电池，依然有爱玛等品牌选择不用，这是为什么？我们一探究竟。
钠电池：能用10年，耐低温20℃，雅迪、台铃都在重点主推
如果钠电池不好，爱玛不用，根本就不是一个值得讨论的话题，今天来说的是，是钠电池很出色，比如它2大优势：
1、 能用十年，电池理论寿命主要看可充电循环次数，钠电池可达2000次以上，如果是两天充放一次，也能用10年以上。
2、 耐低温20℃，比如台铃上市的钠电池电动车，明确表示，零下20℃，照样能跑，不受低温影响出行。
而且，钠电池的优势不仅仅只是说说而已，目前，雅迪、台铃都把钠电池电动车作为主推，经常性的看到相关资讯动态的消息，甚至雅迪明确表示，要把钠电池电动车份额提升至20%~30%，重视程度可见一斑。
为什么爱玛不用钠电池？有这3个方面的原因
虽然钠电池很出色，雅迪、台铃等头部电动车品牌也很重视，但也有品牌无动于衷，作为电动车另一头部品牌爱玛，就曾明确表示：公司暂未将钠电池应用于公司的电动两轮车产品中。大家都在想办法用，爱玛为什么不用？以下3个方面原因，看完就知道答案了。
原因一：电池都是合作厂商，钠电池暂未成熟，不考虑使用，合情合理。了解电动车生产的都知道，大部分品牌的电池都是采购的，比如爱玛合作天能、超威、星恒，而目前虽然这些品牌也都有钠电池，但现在的钠电池，不仅成本比较高，稳定性也有待考验，在这种情况下，爱玛态度保守，暂不采用也是可以理解的。
原因二：爱玛的核心亮点，本来就不是电池技术。各大电动车品牌都有自己的亮点，相比较雅迪、台铃都是非常注重电池和增程、省电系统，爱玛的亮点是外观设计，在电池、电机等方面，虽然也不错，但一直都不是领先者，爱玛的重心也没有放在这个方面，所以，对于可能会成为前沿的电池技术研发和应用，爱玛重视程度没有那么高。
原因三：钠电池虽好，但不是所有品牌都那么看好。从理论上来说，钠电池确实很好，但毕竟它是非常新的一类电池，它的理论在落地后效果到底会是什么样，其实也存在不确定性，比如它的价格是否真的会降的很低，安全性能不能和铅酸电池一样，这些都是不确定因素，既然不能确定，就允许有的品牌不看好它。
小行家的观点：
我相信钠电池是很不错的一类电池，我也十分赞同雅迪、台铃等品牌积极的搭载和推广钠电池，但小行家也觉得，爱玛在现阶段不使用钠电池，其实也是合情合理，甚至是比较明智的一种选择，不是任何一个品牌，都愿意为试错买单，毕竟，前期已经有花了很大精力，研发和推广石墨烯电池，但效果很一般，回报率不高的先例存在。那么，对于爱玛不使用钠电池，你有什么看法，欢迎大家评论交流。
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