电动两轮车市场饱和情况下，头部企业也未能逃脱业绩下滑命运。
4月27日，爱玛科技发布2024年一季报。一季度，爱玛科技营收49.54亿元，同比下降8.97%；净利润4.83亿元，同比微增1.16%。爱玛科技未在财报里解释营收下滑原因，不过去年其电动两轮车销量已经出现小幅下滑。
爱玛科技还宣布投资30亿元在江苏徐州市丰县建设爱玛科技集团丰县产业园项目，以扩大电动三轮车产品产能。此前，爱玛科技在四轮车领域也进行了投资。
两轮车销量增长乏力
今年一季度，爱玛科技营收49.54亿元，同比下降8.97%；净利润4.83亿元，同比微增1.16%。数据“失色”原因，或可从去年年报里窥见一二。
2023年，爱玛科技营收210.36亿元，同比仅微增1.12%，而2022年，其营收增幅为35.09%。
净利润增幅同样大幅收窄。2023年，爱玛净利润为18.81亿元，增幅从2022年的182.1%断崖式降至0.41%。
销量方面，2023年爱玛电动两轮车销量从上一年的1050.65万辆降至1028.96万辆，少卖了21万余辆。
不仅是营收下滑，爱玛科技今年一季度经营活动产生的现金流量净额也同比下降51.09%，为6.81亿元。爱玛科技解释称，主要系报告期内营业收入同比下降导致收到的现金减少及以现金方式支付的采购款项同比增加。
此外，爱玛科技一季度投资活动产生的现金流量净额和筹资活动产生的现金流量净额均为负。现金及现金等价物净增加额为0.88亿元，去年同期为33.69亿元。
爱玛科技一季度主要会计数据和财务指标。
投资30亿扩大三轮车产能
爱玛科技27日还公布了与江苏省徐州市丰县人民政府签署《投资协议书》的公告。
根据公告，爱玛科技拟在丰县通过设立项目公司投资建设爱玛科技集团丰县产业园项目。项目计划总投资约30亿元，用于进一步扩大公司电动三轮车产品产能，公司拟通过自有资金、直接或间接融资等方式解决。
据介绍，项目总用地面积约1434亩，采用分次拿地、分期进行建设的方式，其中：一期项目用地约800亩；二期项目用地约634亩。
丰县是我国主要的电动三轮车产业基地，已形成了集整车生产、零部件配套、研发创新、销售服务、物流运输等为一体的较为完整的电动三轮车产业链。
爱玛科技表示，公司本次对外投资可充分利用丰县优良的产业基础，进一步扩大公司电动三轮车产品产能，满足国内外市场需求，提升市场份额，增强市场竞争力，符合公司的战略发展布局。
南都湾财社记者查询发现，爱玛科技目前的电动三轮车产品以休闲电动三轮车为主，同时还有篷车电动三轮车、货运电动三轮车。
爱玛科技的篷车电动三轮车产品。
去年，爱玛科技电动三轮车销量为42.67万辆，同比增长63.22%；营收14.35亿元，同比增长79.9%，占总营收的6.8%。
对比之下，电动两轮车业务增长略显乏力。去年，爱玛科技电动自行车销量为760万辆，同比微增3.73%；电动摩托车销量为268.7万辆，同比下滑17.86%。
毛利率方面，电动三轮车也显现出优势。
去年，爱玛科技的电动三轮车毛利率为21.6%，而电动自行车、电动两轮摩托车的毛利率分别为16.57%、14.76%。
“试水”四轮产品
实际上，在投资丰县产业园项目之前，爱玛科技已经在三轮车领域有过动作。
2021年，爱玛科技与山东格菱电动车有限公司（后更名为“格瓴新能源科技（山东）有限公司”）宣布达成战略合作，并发布了三轮篷车产品。
天眼查资料显示，格瓴新能源科技（山东）有限公司成立于2019年，注册资本为8922万人民币，经营范围包括助动车制造、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。爱玛创业投资（宁波）有限公司持股60.0056%。
不仅是三轮车，爱玛还“试水”四轮产品。
去年，爱玛推出了四轮车产品——爱玛A05，这款低速微型电动汽车就是俗称的老年代步车，最高速度40km/h。
今年4月份，由爱玛科技董事长张剑参与资本战略重组的知豆汽车发布了新品。与低速的篷车产品不同，知豆汽车新品为微型高速电动汽车。
围绕着电动车，爱玛的投资触角在一步步伸展开。
业内人士表示，目前电动两轮车行业进入了微利时代，一辆新国标电动两轮车的平均利润率降到2%-3%，在这种情况下，投资三轮车和四轮车业务，反映了企业在寻求新的业绩增长曲线方面的焦虑和尝试。
采写：南都·湾财社记者 刘兰兰
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