更帅更强更有诚意|九号机械师Mmax110新国标电自天花板

想必大家对九号Mmax系列的产品都不太陌生,去年发售的Mmax系列一上市就成为了新国标电自的性能天花板。

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今天就和大家聊聊刚刚上市的九号Mmax110,注意是不带P的这款哦

简单骑行了几天感觉出这次的九号Max110相比110p/90更加诚意满满

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5档可调后避震、鼹鼠控功能、前轮标配自研线性单通道ABS防抱死系统、TCS、HHC

坡道驻车、OPD单踏板模式、前80/90-12 后90/80-12玛吉斯宽胎、4830新能安的ATL电池(新国标插口)、支持20A快充(标配4A)快充3h左右充满电池,标充6h充满,400w电机,软弹的坐垫、相比Mmax90离地高度更高,尺寸也略微增大,线束更粗,同时车架也进行了一定的加强

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拿到手的是这次Mmax110的新配色——曜石黑,也就是哑光黑,整体外观更酷炫更低调,同时更具质感

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哑光雾面的烤漆工艺,相比PP件的哑光感更耐磨,不会刮擦一下就出现明显的痕迹,质感更强

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下面就聊聊骑行感受

这几天暴力骑行了200多km,无论是下雨天或是晴天都感受过一番,还特意找了些坑洼道路去感受,整体Mmax110给我的感受就是舒服

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五档可调的后避震在过坑洼路面或是减速带时不会太颠,当然前减相比后减就有些硬了,会有些振手,对舒适度有追求的小伙伴后续可以考虑升级一波

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虽然这次的Mmax110车架依然是单管车架,但相比Mmax90还是进行了一波加强,在加上前后玛吉斯的宽胎,这段时间骑行中并未感受到 飘,这次Mmax110车架或许真的可以改变单管车架在大家心中的地位了,Mmax110的单管车架应该是目前新国标电动车数一数二的。

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转向轻巧,握把舒适,驾乘体验不错

出厂标配的玛吉斯宽胎以及TCS和ABS功能在雨天骑行也会更有信心

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下雨天哪怕是三档起步也不会出现打滑的情况,过白线拐弯时也并未出现车辆侧翻的情形,相比以往骑过的几款传统品牌新国标,雨天骑行终于不用再心惊胆战的了

相信很多人还关心Max110的续航以及极速

支持氮气加速功能,二档和三档均能触发氮气加速,极速大家可以看看

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Mmax110的动力是相当充沛,额定1.8Kw,峰值2kw以及8平方的线不是吹的

动力相当恐怖,大家一定要骑帅不骑快,原厂动力已经很猛了,没必要再乱改动力,通勤还是要注意安全的

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解除封印后三档骑行,Mmax110的续航也能保持在50km左右(原厂速度官方宣传续航大约100km)

需要注意的是,在30%左右电量时极速会慢慢下降,通勤之前大家要注意自己的续航,避免半路推车的尴尬

支持20A快充,3h可快速回血,简单测试充电功率能稳定在900w附近,3h差不多就能把电池充满,各位觉得这样的充电速度如何呢

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有些充电桩可能不支持大功率快充,九号APP中可以根据充电桩的最大功率进行调节,避免因大电流导致无法在充电桩使用的尴尬

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前后双碟刹再加上前轮ABS,九号Mmax110这次的刹车系统表现还是不错的

需要说一下的是满把骑行刹车时候,滑行距离会有点长,ABS主要还是避免紧急制动时候

前轮抱死导致车辆侧翻,如果是紧急制动前后同时捏死刹车,如果正常刹车,避免滑行距离长建议大家还是多次点刹,缩短刹车距离

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TCS,HHC坡道驻车、OPD单踏板模式等功能给Mmax110骑行体验锦上添花

TCS牵引力控制系统让我在雨天湿滑路面也能放心骑行

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HHC坡道驻车功能相对更适合坡道多的城市,尤其是遇到过天桥在半路堵车或是半坡起步

特意找到一个小坡进行了测试

原地状态按下定速巡航即可开启半坡驻车,此时仪表档位显示H

这时不捏刹车,车辆也不会溜车,解放双手,拧动油门即可起步,简单易用

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坡道驻车功能可以让你轻松停在半坡中解放双手,对于需求经常过天桥或是经常爬坡的城市骑行非常有好

Mmax110单踏板模式也非常实用,说通俗点就是支持动能回收,动能响应更跟手,加速线性不会一窜一窜的,极大的增强了驾驶乐趣,值得点赞

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拼接皮革坐垫,E300p电摩同款材质,双缝线设计,恰到好处的黄色点缀,良好的海绵坐垫支撑,长时间骑行也非常舒服

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160mm离地高度,777mm坐垫离地高度 整车骑行三角也更加舒服,无论是1.65的小姐姐或是1.8的大汉也都能轻松驾驭,再加上五档可调后避震,长时间骑行也不会觉得难受

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需要注意的是,坐垫貌似不防水,如果头一天下雨,第二天表面摸起来是干的,但骑一圈裤子上感觉潮潮的,各位一定要注意一下

大屏交互,骑行数据,档位,ABS灯、氮气加速等骑行数据一目了然,车辆状况随时查看

一体车把的功能键非常丰富,简单和大家介绍一下

连按左边两下触发远近光,向右开启远光灯

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九号Mmax110这次出厂还标配了一个好玩的功能——自定义音效

开机、关机、报警、Hello音效都可自行定义,非常好玩

关于Mmax110的骑行体验简单分享到这里,同期Mmax还更新了130p、150p

分表搭载了4850、4868的飞毛腿锂电,同时20A快充为标配,据说充电甚至比Mmax110还要快

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7k价位Mmax110在新国标电自领域应该还没有哪个厂商可以超越它的性能

这个价位,原厂状态Mmax110的各方面表现可圈可点

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好了,以上就是本期的全部内容,如果觉得还不错,我们下期再见

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