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两轮电动车作为重要的代步工具，如今可以上牌只有两类，一类是新国标电动自行车，全国都能上牌，另一类是电动摩托车，不禁摩城市和地区可以上牌。但是有没有一款摩托车同级体验又属于国标范畴的电动车呢？今天就跟大家分享2款新车。
第一款 九号 机械师MMAX
作为行业智能黑科技代表的九号电动，最近发布一款顶配的国标电动车，该车除了参数完全符合新国标外，无论是外观、舒适、还是智能化都是完全超出了国标车本身的级别。
先看外观，该车造型设计更加运动化，整车设计非常有层次感，车身线条棱角分明，肌肉感十足，外观看起来更为霸气。前置贯穿式的LED大灯，大嘴式的开口设计，看起来很有辨识度。整车配置了高强度合金车架，经过100W+次的震动测试，坚固耐用。
该车亮点在于性能配置升级，采用了全新动力解决方案，搭载了自研高性能无刷电机起步快，动力强。控制器用的是零极创新E-180鼹鼠控制器，起步轻松，配置有TCS牵引力控制器，防止行车打滑。整车搭载了21700动力电芯，支持2小时闪充，整车真实续航100公里。
第二款 绿佳 可意
绿佳独立原创的国标电动车-可意，它的外观相比较九号机械师的战斗力和力量感，可意的造型则相对温文尔雅一些。整车前脸采用了天使眼大灯，方正简约的造型自带一些圆润丝滑感。
该车虽然是一款新国标电动自行车，但是无论是外观的漆面质感、还是舒适的柔软的皮质座椅以及行车的品质都比较接近摩托车，踏板空间比较大，双脚可以自由的摆放。
动力方面，该车搭载了400W的电机，装载了48V26Ah的锂电池，极速25km/h，自带防溜坡功能，续航可达100公里以上。
总结：
随着大城市不断推进电动车的国标化，未来会有越来越多的新国标车上路。但是大家又不满意国标车怎么办？一方面厂家要设计更好看更好骑的车型，另一方面国标也要根据用户需求不断调整精进。大力加强道路交通安全文明意识的培养，争取放开电摩，让大家真正不被性能短板所困扰。好了，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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