万元级电摩PK！这三款高性能电摩毫不逊色，最高时速可达135km/h

近几年全球电动化的趋势十分的明显， 无论是新能源电动汽车还是电动摩托车，市场销量一直都在正向增长。在电动摩托车的领域当中，虽然说电动自行车的不需要驾照、上路门槛低，但行驶速度会比较慢。如果长途出行的话，还是高性能的电动摩托车更合适，今天就为大家分享三款高性能电摩，最高时速135km/h，一起来看看吧。

九号E300P

九号E300P可以说是一款高性能的城市电动摩托车，整体的外观设计也非常的前卫，采用全新的哑光雾面烤漆，看上去科技感满满。该车前脸配置了E_mark/GBCLASSD灯组，近光时能够达到70°的照射角，远光的话能达到30°的照射角，在夜晚出行的时候更安心，照亮前方的路。

动力方面则是该车最大的亮点，配合上零极创新的X700控制器，搭配峰值功率达到20Kw的电机，最高时速可达135m/h。重点是，0-50Km/h加速仅需要2.4秒出头，0-100Km/h加速也不足8秒，甚至在100Km/h的速度下还可以继续提速，可以说是带来极致的速度体验。当然还拥有120Km的续航里程，加上标配的1700w快充，日常外出使用搓搓有余。

值得说的是该车的智能交互，机身正面那块7寸TFT全贴合屏除了拥有1000nits的峰值亮度之外，还搭载了全新的RideyFun!功能。在这块屏幕上可以实现⾳乐、导航和通话三大主要功能，无需掏出手机在屏幕上就可以轻松操作。另外，该车还搭载了HIAS系统，能通过姿态传感器对等灯光进行调整， 从而解决灯光所带来的视野问题，使用体验拉满的同时还保证了行驶安全。

极核AE8 S+

极核AE8 S+这款电动摩托车主打的是一个高性能，整体的外观造型也很有科技感。该车前脸采用了V型大灯灯组与下部的分体远光灯的组合设计，照明效果得到有效提升。动力方面则搭载着峰值功率达到12.5kW的电机，最高时速可达100Km/h，0-50Km/h的加速成绩在2.6秒也是相当不错的。

该车同样的搭载了智能化系统，能够支持ECO、Sport和Street三种模式。想省电量的话就可以打开ECO模式，想追求速度的话就可以开启Sport模式，进而获得更强的动力输出体验，Street模式的话就介于这两者之间，带来更稳定的续航。而该车搭载了69V32Ah的防水锂电池，拥有190Km的续航里程，标配750w的快充，需要5-6小时才能充满电量。

森蓝ES5 巡航快充版

森蓝ES5是一款把重点放在续航上的车型，外观设计较为方正，拥有符合空气动力学设计的车身线条，提供更低的风阻，带来更稳定的性能。毕竟车如其名，该车在电池上采用的是三电结合，由三组60V31Ah*3的锂电池组成，电芯能量密度达到了232wh/kg，预估电池循环寿命在1000次以上。

还配备了BMS内部管理系统，不仅使电池更高效、更安全，同时还可以更持久，最大续航可达到230公里。重点是，还可以使用汽车的充电桩，由30%充电至80%，仅需1.5小时，可以续航100公里。而在智能交互方面的话，就没有前面这两款车型丰富。配置的是全纬度超感智能系统，通过六轴陀螺仪提供多维度动态+静态感知，拥有上坡辅助、陡坡缓降、倾倒保护、车辆防盗等实用的功能，对于日常出行的来说还是够用的。

最后

总得来说，这三款电动摩托车都有着各自优异的地方。而九号E300P可以说是各方面的配置都挺完善的，无论是速度功率、智能化系统还是安全配置都做得很均衡。极核AE8 S+则更多的注重于性能，森蓝ES5 巡航快充版的话就比较适合注重续航体验的用户喜爱。