小牛、九号电动车凭啥那么贵？高科技还是“割韭菜”？从对比看懂

电动车品牌现在分为了两派，一边是雅迪、爱玛为首的传统品牌，另一边是以小牛、九号为代表的网红品牌。而一提到小牛、九号，车主们的第一反应就是“贵”，同为电动车，为啥这2个品牌价格高？是高科技还是割韭菜？

小编将从 品牌定位、外观配置、智能化功能和售后服务 这几个方面来分析小牛、九号这些网红品牌到底贵在哪里、以及这个价格是否合理，最后还会分别推荐性价比较高的车型。

品牌定位

小牛九号 这些网红品牌的定位就是“智能”，主打的是智能化的电动车，电动车整体均价在4000元以上，也就是说，消费直接面向的是白领阶层，而且就算是做广告，也是要面对用户去做，直接建立与用户的联系。

传统品牌不同，据统计，电动车均价在2500元左右，价格差价比较大，高端和中低端一把抓，消费群体覆盖面更广，偶尔价格战，电动车价格也不够稳定。

单从定位来看，小牛、九号的“身价”确实高于传统电动车品牌，而与传统品牌的差异化又让他们电动车的价格显得合情合理，就算贵，依然有人买单。

外观配置

外观上：小牛、九号的外观却是避开了当前电动车的同质化局面，都是独立研发，小牛的设计多次获得国际大奖，九号可以定做电动车的零件颜色，从这个角度看，贵确实有贵的道理。

配置上：小牛和九号都是抛弃了传统的铅酸电池，不管是小牛的独创AI动力锂电池系统，还是九号的高电压平台动力锂电，都声称能助力电动车跑的更远，更不容易发热，不过这些其实都是见仁见智，车主对其的评价也是褒贬不一。

比如九号C60这款车，48V电池，400W电机，续航55km，前碟后鼓，但价格要5300+，这个配置从小编看来，就算有智能化功能，还是偏贵了。

智能化功能

爱玛、台铃这些电动车品牌也在探索智能化，只不过仍浮于表面，至多就是NFC解锁，GPS定位，但是小牛的智能化是整合了大数据和智能中央控制器的，在分析骑行系统的基础上，提升智能化系统，有云端和车辆物联网、无线升级加持。

提升了用户体验感的同时也增加了造车成本。

“智能化”成本也是小牛、九号价格贵的最主要原因，喜欢的说它高科技，不喜欢的直接说它割消费者韭菜。

售后服务

正是因为车辆有智能化的APP，如果电动车出现问题都可以在线上进行反馈，响应速度也比较快。

但是，电动车售后服务很大程度依赖线下实体店的覆盖程度，所以从这一点来看的话，像是二三线城市或者乡镇建议直接考虑雅迪、爱玛、台铃这些门店覆盖度广的电动车品牌，出现故障维修起来比较方便。

小牛、九号有哪些车型值得买？

接下来分别介绍一下小牛、九号有哪几款车值得买。

小牛 G0 40 参考价：2499元

电池：48V12Ah锂电池 电机：400W 理论续航：50公里

入手理由：符合国标可上牌，装备锂电池这个价格性价比很高了，这款车型值得入手。

小牛 UQI青春版 参考价：4099元

电池：48V13Ah锂电池 电机：400W 理论续航：75公里

入手理由：配备小牛助手APP等智能元素，高性能锂电池，可改装，喜欢玩车的可以入手，但说实话用来骑行性价比不高。

九号 A30C 参考价：1999元

电池：48V12Ah铅酸电池 电机：400W 理论续航：35公里

入手理由：前后鼓刹+能量回收制动的刹车系统，制动不错，不到2000就能体验九号几乎所有的智能配置。

九号 B80 参考价：4999元

电池：48V24Ah铅酸电池 电机：400W 理论续航：80公里

入手理由：在国标车里算续航比较长的，而且装配的是锂电池，整车质量更轻，适合女生骑行。

整体看下来，小牛九号贵还是有道理的，但高科技在整车价格中占比多少，到底算不算“割韭菜”，还是要车主自己进行衡量。

小编认为：如果追求的是实惠与性价比，不看重智能化功能与品牌效应，传统一线品牌里也有很多不错的车型。

你认为小牛、九号这些网红品牌是高科技还是割韭菜？它们偏贵的价格你能接受吗？欢迎评论留言。