导语：氢能两轮车作为燃料电池多元化应用之一，因为具有续航长、补能快、综合用能成本低等优势，逐步得到厂商和市场的广泛关注。2024年，氢能两轮车发展迅速，作为行业头部品牌，台铃始终致力新材料探索与研究，以新质生产力推动产业升级。最近台铃氢能公共电动车批量下线，成为行业关注焦点。
文｜不董
审核｜徐徐清风
近日，行业头部品牌台铃长续航电动车成功批量下线氢能源公共两轮车，将氢能源进行两轮产品落地应用，台铃再次站在了产业技研顶端，以实际行动推动新质生产力发展，夯实其全球领先的科研实力，成为两轮车产业关键且极为重要的新质力量。
氢能是国家能源发展的第二路线，承载新能源体系的重要未来。随着环保意识的日益增强和政府的持续推动，氢能在两轮产业中的发展步伐迅速加快。据电动车观察员不完全统计：2023年国内超过8家企业发布氢能两轮车新品，投放氢能两轮车累计超过2000台。此次台铃开创行业之先河，说明氢能两轮车已初步具备批量化市场推广前景，也让业界充分领略到台铃深耕新材料、新技术方面的前沿洞察力和科创水准。
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从钠电到氢能
积极探索两轮车新质发展之路
台铃的新质发展，日新月异。
2023年，台铃公布首个钠电开发成果—超级钠电车，并由集团执行总裁孙木楚在零下20℃的北国极寒之地亲自完成产品测试，向全球直播证实了台铃超级钠电池在低温环境下的长续航能力，推动了产业长续航升级。同时，积极构建“钠电联合实验室”，对钠离子电池技术持续深耕。
虽然钠电技术在行业全面引领，但台铃依然向更尖端、更前沿的科技领域重磅发力。台铃积极响应国家战略号召，紧跟时代发展脉搏，时刻关注新技术的发展方向。实际上在2023年，台铃早已更全球顶级氢能研究机构展开合作，2023年3月30日，台铃集团联合发布“业界首创水冷氢能两轮车”；2023年8月8日，台铃集团联合发布了一款风冷氢能共享两轮车。局部市场的应用与试投，让台铃看到了氢能两轮车未来应用的无限可能。
台铃本次批量下线的氢能公共两轮车产品，采用固态储氢技术路线，具备单位储氢密度高且安全性好等显著优势，峰值功率可达1200W，产品动力强劲澎湃，实际路测续航里程可达100公里。
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聚焦前沿科技发展
持续为全球用户提供领先出行方案
国家发改委于2022年3⽉23⽇发布《氢能产业发展中⻓期规划（2021-203年）》指出要坚持以市场应⽤为牵引，合理布局、把握节奏，有序推进氢能在交通领域的⽰范应⽤。2023年10月22日，国内首个氢能助力自行车江苏省地方标准——《氢能助力自行车通用技术要求》正式实施，从国家战略和地方执行等多个层面表明，两轮车产业发展氢能源是时代所趋。
据电动车观察员等多家主流媒体分析，2025年，电动两轮车的氢能应用将形成爆发增长，产业链成本的下降将对主机厂家更有吸引力，台铃提前布局，掌控技术的领先优势，无疑为长续航的未来做好的充足准备。
从全球市场看，目前现代和丰田等跨国车企，都在积极研究氢能的产品应用。两轮领域中，以台铃为代表的头部企业积极探索公共交通工具的氢能应用，也为民用量产打下更好基础。本次台铃氢能电动车的批量下线，侧面印证了台铃时刻聚焦全球能源体系的最新发展，以开放的姿态积极寻求各方资源与合作，引领和推动整个两轮产业不断按新质生产力标准升级，激发市场消费升级和品质迭代。
市场导向为引领，创新示范应用，台铃以强大的科创能力，持续为全球用户输出更为领先的“中国方案”。台铃作为两轮产业新质生产力推动者和引领者，在探索绿色环保的交通出行上，领航中国智造，闪耀世界舞台！
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