台铃量产氢能源电动车,不用充电、符合国标,压力给到铅酸电动车

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最近,一则重磅消息从电动车市场传开。与传统充电的铅酸电动车有所不同,台铃宣布氢能源电动车已经正式批量下线。这意味着氢能源电动车再也不是说说而已,作为“0排放”、“0污染”的绿色车型,氢能源电动车的上市,对于传统铅酸电动车又会带来哪些影响呢?这种无需充电的车型,实际续航怎么样?今天就来为大家揭秘一下。

台铃量产氢能源电动车,不用充电、符合国标,压力给到铅酸电动车

氢能源电动车有何优势?

既然有电动车企业愿意研究并生产这一车型,说明氢能源电动车在市场是有优势的。首先就是污染排放问题,氢能源作为一种新兴的可再生清洁能源,台铃的氢能源电动车是通过燃料内氢和氧结合的化学反应产生电能,为电动车提供源源不断的能源,做到了污染物“0排放”。

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在供电设计方面,用氢燃料电池作为主动力,再加上锂电池作为辅助动力,这样在车辆制动时,锂电池可以回收制动能量;而车辆停止时,燃料电池则会为锂电池充电。通过这一混合动力,解决了以往铅酸电池续航不足的弊端,让电动车不再被充电影响,真正做到了长距离骑行无压力。

氢能源电动车续航表现如何?

台铃量产氢能源电动车,不用充电、符合国标,压力给到铅酸电动车

对于广大消费者来说,可能最关心的还是续航这方面的表现。从台铃首批下线的氢能源电动车来看,整体外观、构造与普通电动两轮车并无区别,整车重量小于55kg,也就是说是符合新国标要求的,续航里程可以达到100km。也就是说骑这类电动车上路,无需充电、不用考驾照,加一罐氢气就能跑100公里,进一步优化了出行方式,提供了高效、绿色、节能、安全的出行体验。

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不过目前这类车型主要投放的是公共出行领域,就和共享单车是一个性质。之后会按照单次或是骑行时间收费,进一步为大众提供多样化的出行方式。要知道当下全球都在推动绿色出行,而氢能源电动车就可以说正好迎合了这一趋势,未来或许将全面普及投放。

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对于这种直接加氢气,不用充电的“氢气车”,你们觉得怎么样?如果全国大面积普及的话,你们觉得有可能取代现在需要充电的铅酸电动车吗?欢迎留言讨论。

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