电动车十大品牌,绿源和新日有什么区别?谁的实力更强一些?

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最近电动车行业有个话题很火!除了雅迪、爱玛、台铃之外,哪个品牌会成为第四家年销量超500万台的企业?其中呼声最大的就是绿源和新日两个品牌了。它们现在都处在年300万台左右的门槛上,比上不足,比下有余。那么,今天就来分析一下绿源和新日,到底谁的实力更强?谁会先破年销量500万台?

电动车十大品牌,绿源和新日有什么区别?谁的实力更强一些?

新日目前在行业什么地位?

先看新日,如果单论销量的话,新日排在雅迪、爱玛、台铃、小刀、金箭之后。但是品牌知名度、产品利润率、还有技术研发实力算进来的话。新日综合实力位于行业第四名,2021年销量在220万台左右,预计2022年销量将破280万台。目前全国门店数量8000多家,同时也是行业首家的A股上市公司。

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新日有哪些优势?

新日是电动车行业的“黄埔军校”,也是曾经的老大哥,2008年的时候就已经是行业第一名了。但是后面几年被雅迪、爱玛等品牌超越了。新日在工厂布局,技术储备,产品研发方面不输于前面三家,同时在锂电车型方面也拥有很大实力。新日的产品三大特点:外观漂亮、品质耐用,价格偏贵,拥有一批老粉丝和老商家。

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不过新日的短板也很明显,那就是新日在产品种类和丰富度方面不如雅迪、爱玛,同时在商家维护方面一直处于弱势地位,没有特别优势的产品,主推的旗舰车型,不但贵,而且不实用,中低价走量的车型比较少!虽然这两年利润不错,但是支撑不起销量。很多新加盟的商家没过多久又“退群”了!

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绿源目前在行业什么地位?

再看绿源,绿源在我们的印象当中一直是个优等生,但不是尖子生,很好但不突出!在各大品牌当中一直处于4-7名的状态。但也不差,尤其是在技术方面,绿源是一直走在前列的。2022年之前,绿源的销量几乎都是在150万左右,2022年开始发力预计销量可达300万台,几乎翻了一倍。预计明年将在港股上市!

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绿源有什么优势?

绿源是一家有文化的企业,创始人都是老师,1997年下海创办了绿源,算是比较有故事和历史的一家老牌企业了。而且20多年来一直都位于行业前列,说明这艘大船走的特别稳。稳字当头是绿源的特色。无论是品牌知名度,还有销量,还是门店数量,绿源一直都比较稳。另外,绿源专注于了电动车技术研发,拥有自己的CNAS实验室,推出了液冷电机,陶瓷刹车、铅酸电池的SOC显示先进技术。在技术方面,行业的NO.1。

电动车十大品牌,绿源和新日有什么区别?谁的实力更强一些?

绿源的短板跟新日的类似,首先电动车产品系列,主要以龟系、鹰系的电动摩托车为主,销量较大的简易款电动自行车不是绿源的优势产品(这款短板今年开始补上),另外,绿源电动车单价相比较其他品牌偏贵一点,销量当然也偏低。同时,绿源市场不均衡,存在南强北弱的局面。

电动车十大品牌,绿源和新日有什么区别?谁的实力更强一些?

那么,新日和绿源谁更强?谁会率先突破500万销量呢?

电动车行业2022年总销量预计4700万台,雅迪占有了1300万台,爱玛占有了1000万台,台铃占有了800万台。前三强已经占掉了2100万台。新日和绿源各占500万台,还是很有可能性的。不过,我认为新日会更快抢占500万台销量。

电动车十大品牌,绿源和新日有什么区别?谁的实力更强一些?

主要有三个原因:第一,新日南北市场均衡,第二、新日本身就是电动车行业黄埔军校,拥有一大批人才储备,第三、新日产品矩阵、产品价格相比较绿源更加健全。第四、新日本身已经上市了,资本实力非常雄厚。极有可能比绿源更先抢到500万销量的头衔。各位,你怎么看?你觉得是新日?还是绿源?

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