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继续自行车之后，电动车是最为普及的交通工具，从保有量来看，它比汽车还要多，如果要从门槛来看，汽车只是有驾照人的代步工具，而电动车才是全民可用的交通工具，每年有数千万人买电动车，也因此，出现了不少电动车“头部”品牌，比如最知名的雅迪、爱玛，它们是被选择最多的电动车品牌，但也有人说，“聪明人”买电动车，不选雅迪、爱玛，这是怎么回事？作为电动车行内人的小行家，就来聊一聊原因。
之所以买大品牌电动车，就是奔着大品牌产品的质量更好，在道路骑行更安全一些，但作为头部品牌的雅迪、爱玛，其实也曾多次被监管部门“黑榜”点名，存在质量不合格的问题。
如果在各地监管部门的质量“黑榜”点名，其实，几年以来，小行家就关注到多起，车主在用车的时候，发现的质量隐患问题。
比如在2023年7月1日，小行家就刷到一个视频，河北一位车主表示：雅迪4000元的车子，大夏天38度断在路上。
通过视频中可以看到，对于雅迪的这款车的质量问题，车主是很失望的，在评论区里，也获得不少网友相同的看法，一位也是雅迪的车主表示：雅迪最近确实不行了，电机也不行，我的才一年多有时会咯噔的。
而相同的事情，在2023年3月23日也出现过，安徽的一位雅迪的电动车车主，在骑行的时候，也发生了类似问题：买了才半年的雅迪DE6，突然在骑行的过程中，前轴突然断裂。
小行家在作为电动车的从业者，客观的来看：车架断裂、方向柱的断裂，普通的颠簸、小碰撞是不可能的，出现这种情况，基本都是质量问题导致。
那么，如果是奔着大品牌的质量就一定好，通过上面可以看到，可能会失望了，即便是雅迪、爱玛这样的头部品牌，质量也是参差不齐的，这也是“聪明人”不选择雅迪、爱玛的重要原因之一，当然，除了这一个原因，还有2个原因，也很重要。
1、 溢价率高，拉低了性价比
小行家看到一位网友这样说过：广告打的越凶，产品就越要注意，我也进行一下补充，当广告打的越凶，产品性价比也就会越低，毕竟，广告是一笔巨大的投资。
根据公开财报显示，2022年雅迪的营销费用为13.58亿，而电动车作为几千元一辆的低价产品，要卖多少辆电动车，才能赚回广告的钱，这些成本，都要摊在每一辆车上，这让产品的价格高了，性价比也就低了，比如同为大品牌，和二线品牌的金箭、小鸟比，48V20AH的新国标车，就会有500~1000元的差异，同配置情况下，购买头部大品牌，就变得很不划算。
2、 电动车不是奢侈品，应该回归“实用”
雅迪、爱玛头部大品牌的好处，是搭载各种先进的技术，比如能量回收，智慧控车等等，但这些配置，真的可以为车辆“赋能”吗？对于懂车人来说，根本不能，电动车就是一个短途代步工具，买车就是实用就好，一些二三线品牌，同样可以满足日常出行的实用，没有“噱头”配置，没有高溢价，对于一些“聪明人”，当然更愿意选择后者。
小行家总结：
上面介绍了雅迪、爱玛这些大品牌存在的一些缺点，但作为局外人的小行家，看问题会更客观，虽然有人说不能选，但小行家认为，更精准的说法应该是“不建议只看雅迪、爱玛”，买车不应该“随大流”，应该给一些二三线品牌机会，寻找高性价比的电动车，当然，即便网上有部分车主吐槽，但雅迪、爱玛的头部品牌地位，我认为是“不可挑战”的，毕竟，两者都有超万家以上的门店，覆盖全国，无论买车、售后更方便，这是其他品牌无法比拟的。
那么，买电动车，您会首选雅迪、爱玛品牌吗？欢迎大家评论交流。
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