雅迪准备偷家？Harpia-ADV动了谁的奶酪？

提到雅迪，你最新想到的是不是电动自行车？就是这个你经常视而不见的品牌，年销量超过1500万台，营业收入超过300亿！但雅迪的野心不止于此，2022年的时候就在米兰展亮相了旗下的电摩产品，并在后续不断探索。 （年轻人的第一款跨骑电摩！雅迪带来怎样的期待？）

最近，雅迪又一款新产品专利曝光，产品名称为Harpia-ADV。（“Harpia”在英语中被翻译为“harpy”，指的是起源于古希腊和罗马神话的半人半鸟生物。）

从命名上看，这是一款ADV产品，外形上有点像本田的X-ADV，但相比X-ADV的越野风格，Harpia-ADV略有不同，特别是双头灯和后翘的车尾，让整车显得非常运动，甚至可以说更接近一款运动踏板。特别是铸铝轮毂的设计，注定玩不了真正的越野。

虽然外观设计很像油车，但核心方面还是很雅迪，依然是中置电机，链条传动，据说很有可能会沿用FD9那套40kW的动力系统，电池甚至会超过FD9的320v20Ah，从夸张的脚踏区域龙骨凸起来看，几乎座垫齐平，这么做只能理解为电池的容量做了妥协，配置了足够的空间来放置足够大的电池，因此很多媒体猜测新车续航会有不错的表现。

其他配置性能参数目前还不清楚，但像倒立前减震，三活塞刹车卡钳以及铝合金材质的镂空双后摇臂等均有配备。这些配置的加持也预示着Harpia-ADV不仅有迅速的动力响应能力，也有更轻的簧下质量，支持多种路面骑行应该不在话下，毕竟这车号称是ADV。

专利上显示的申请时间为2023年9月，显然这台车的研发期已经超过8个月。雅迪还没有在任何场合展出过这台车，但按照电动车企业一贯的推新速度来看，这款Harpia-ADV很有可能会在今年下半年的摩博会亮相。

其实，雅迪在之前就推出过跨骑类的电摩FD9（5.18万）和FD7（2.18万），虽然市场表现一般，但显然没有放弃。当很多国产燃油摩托车品牌逐渐放慢了电动化的脚步，雅迪却正在秣兵厉马。Harpia-ADV很有可能只是基于现有技术的衍生产品，估计后面还有大招。

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