极核AE4i，这是要把新国标电自的天花板给掀了啊?

摩托车厂出品，有ABS、有TCS，还有毫米波雷达，售价还不过万，你敢信吗？这是要把新国标电自的天花板给掀了吗？就是它—极核AE4！

同步推出双版本

这一次极核同步推出了电摩系列AE4和电自系列AE4i，它们的差异主要体现在车身大小、电机功率还有续航上，亮点配置两车基本保持一致，所以今天咱们重点看电自款AE4i，因为它几乎全国都能骑。

延续AE家族设计语言

不难看出，极核AE4i依旧是延续了极核AE家族的设计语言，线条凌厉，尤其是当这组V 形家族式位置灯点亮的时候，迎面驶来的压迫感极强，嵌入式光核大灯，近光3100坎德拉，远光照度可达30000坎德拉，整体的夜间照明效果也相当不错。

操控性能遥遥领先

在操控性能上，极核AE4i可以喊出一句：遥遥领先！毕竟源自摩企的基因可不是闹着玩的，车架部分采用HC340材料打造的双肩围栏式车架，并且经过了3000km强化路耐久试验以及50万次单品强度试验，带来摩托车般的优秀操控。

驾乘体验优越

它的实际骑行感受也确实足够亮眼，车架整体刚性和抗扭转强度非常高，再加上前后12寸的大轮胎给车身带来更好的指向性，低速灵活，指哪打哪，高速稳定不发飘，总结一下这台车的骑行感受就是好骑而且好玩！

超会跑的运动选手

电机依然只有400瓦的额定功率，但我可以告诉你们，这可不是普通的400瓦哦，实际体感峰值功率应该有2500瓦左右，所以它的加速是相当迅猛的，仅需2s左右就能从零加速到25码，红绿灯起步能甩开大部分电动车，4830锂电，续航95公里左右，天生注定是一名超会跑的运动选手。

可玩性更高

电摩系列AE4则是搭载3000瓦高性能电机以及7428锂电，极速65km/h，工况续航80公里左右，它还有可选铅酸电池的版本，拥有更高的可玩性。

安全可靠

在安全性上极核AE4i也做到了毫不含糊，前后碟刹，制动力强悍，同时配备了摩托车级真ABS，响应速度快，作动效率高，即使是湿滑路面也能放心地大力制动；还有eTCS牵引力控制系统，让雨雪天气出行更加从容。

毫米波雷达

我最喜欢的还是这个配置，毫米波雷达，并且这可是车规级的毫米波雷达哦，它能够实现盲区监测、后碰撞预警以及变道辅助功能，每当后方有车的时候仪表上会在相应方向亮起一个黄色的警示灯提醒，不仅安全，而且仪式感满满。

全场景智能

极核AE4i还实现了全场景智能，包括这套非常好用的集成了5种解锁方式的旋钮锁，其次AE4i还支持坡道驻车、边撑感应、自定义动能回收，以及自动巡航功能，这对咱们日常用车的便捷性以及安全性的提升都有非常大的帮助。

这样看下来，极核AE4i的产品力是相当强的，当然，肯定有不少车友会在极核AE4i、九号猎户座以及小牛NXT这3款车里纠结，我能告诉你们极核AE4i的优势是车架更强，操控更强，部分配置也更先进，所以这三款车你会怎么选？