想必大家对九号Mmax系列的产品都不太陌生，去年发售的Mmax系列一上市就成为了新国标电自的性能天花板。

今天就和大家聊聊刚刚上市的九号Mmax110，注意是不带P的这款哦

简单骑行了几天感觉出这次的九号Max110相比110p/90更加诚意满满

5档可调后避震、鼹鼠控功能、前轮标配自研线性单通道ABS防抱死系统、TCS、HHC

坡道驻车、OPD单踏板模式、前80/90-12 后90/80-12玛吉斯宽胎、4830新能安的ATL电池（新国标插口）、支持20A快充（标配4A）快充3h左右充满电池，标充6h充满，400w电机，软弹的坐垫、相比Mmax90离地高度更高，尺寸也略微增大，线束更粗，同时车架也进行了一定的加强

拿到手的是这次Mmax110的新配色——曜石黑，也就是哑光黑，整体外观更酷炫更低调，同时更具质感

哑光雾面的烤漆工艺，相比PP件的哑光感更耐磨，不会刮擦一下就出现明显的痕迹，质感更强

下面就聊聊骑行感受

这几天暴力骑行了200多km，无论是下雨天或是晴天都感受过一番，还特意找了些坑洼道路去感受，整体Mmax110给我的感受就是舒服

五档可调的后避震在过坑洼路面或是减速带时不会太颠，当然前减相比后减就有些硬了，会有些振手，对舒适度有追求的小伙伴后续可以考虑升级一波

虽然这次的Mmax110车架依然是单管车架，但相比Mmax90还是进行了一波加强，在加上前后玛吉斯的宽胎，这段时间骑行中并未感受到 飘，这次Mmax110车架或许真的可以改变单管车架在大家心中的地位了，Mmax110的单管车架应该是目前新国标电动车数一数二的。

转向轻巧，握把舒适，驾乘体验不错

出厂标配的玛吉斯宽胎以及TCS和ABS功能在雨天骑行也会更有信心

下雨天哪怕是三档起步也不会出现打滑的情况，过白线拐弯时也并未出现车辆侧翻的情形，相比以往骑过的几款传统品牌新国标，雨天骑行终于不用再心惊胆战的了

相信很多人还关心Max110的续航以及极速

支持氮气加速功能，二档和三档均能触发氮气加速，极速大家可以看看

Mmax110的动力是相当充沛，额定1.8Kw，峰值2kw以及8平方的线不是吹的

动力相当恐怖，大家一定要骑帅不骑快，原厂动力已经很猛了，没必要再乱改动力，通勤还是要注意安全的

解除封印后三档骑行，Mmax110的续航也能保持在50km左右（原厂速度官方宣传续航大约100km）

需要注意的是，在30%左右电量时极速会慢慢下降，通勤之前大家要注意自己的续航，避免半路推车的尴尬

支持20A快充，3h可快速回血，简单测试充电功率能稳定在900w附近，3h差不多就能把电池充满，各位觉得这样的充电速度如何呢

有些充电桩可能不支持大功率快充，九号APP中可以根据充电桩的最大功率进行调节，避免因大电流导致无法在充电桩使用的尴尬

前后双碟刹再加上前轮ABS，九号Mmax110这次的刹车系统表现还是不错的

需要说一下的是满把骑行刹车时候，滑行距离会有点长，ABS主要还是避免紧急制动时候

前轮抱死导致车辆侧翻，如果是紧急制动前后同时捏死刹车，如果正常刹车，避免滑行距离长建议大家还是多次点刹，缩短刹车距离

TCS，HHC坡道驻车、OPD单踏板模式等功能给Mmax110骑行体验锦上添花

TCS牵引力控制系统让我在雨天湿滑路面也能放心骑行

HHC坡道驻车功能相对更适合坡道多的城市，尤其是遇到过天桥在半路堵车或是半坡起步

特意找到一个小坡进行了测试

原地状态按下定速巡航即可开启半坡驻车，此时仪表档位显示H

这时不捏刹车，车辆也不会溜车，解放双手，拧动油门即可起步，简单易用

坡道驻车功能可以让你轻松停在半坡中解放双手，对于需求经常过天桥或是经常爬坡的城市骑行非常有好

Mmax110单踏板模式也非常实用，说通俗点就是支持动能回收，动能响应更跟手，加速线性不会一窜一窜的，极大的增强了驾驶乐趣，值得点赞

拼接皮革坐垫，E300p电摩同款材质，双缝线设计，恰到好处的黄色点缀，良好的海绵坐垫支撑，长时间骑行也非常舒服

160mm离地高度，777mm坐垫离地高度 整车骑行三角也更加舒服，无论是1.65的小姐姐或是1.8的大汉也都能轻松驾驭，再加上五档可调后避震，长时间骑行也不会觉得难受

需要注意的是，坐垫貌似不防水，如果头一天下雨，第二天表面摸起来是干的，但骑一圈裤子上感觉潮潮的，各位一定要注意一下

大屏交互，骑行数据，档位，ABS灯、氮气加速等骑行数据一目了然，车辆状况随时查看

一体车把的功能键非常丰富，简单和大家介绍一下

连按左边两下触发远近光，向右开启远光灯

九号Mmax110这次出厂还标配了一个好玩的功能——自定义音效

开机、关机、报警、Hello音效都可自行定义，非常好玩

关于Mmax110的骑行体验简单分享到这里，同期Mmax还更新了130p、150p

分表搭载了4850、4868的飞毛腿锂电，同时20A快充为标配，据说充电甚至比Mmax110还要快

7k价位Mmax110在新国标电自领域应该还没有哪个厂商可以超越它的性能

这个价位，原厂状态Mmax110的各方面表现可圈可点

好了，以上就是本期的全部内容，如果觉得还不错，我们下期再见