九号f90穷改，1000r改装出110P性能
F90首发的时候购入的，因为原车后轮是鼓刹，10寸电机刹车很容易打滑，所以更换了鼹鼠控E210+MMAX90的后轮电机总成，由于F90后轮减震偏软，换了之后，总是打底，于是又换了一套M95c的减震。整体换下来1000左右，E210是闲鱼二手买的控制器+蓝牙模块一共400块钱，MMAX90电机总成450+运费90，E200P上泵+碟刹安装调试80元+M95C后减震30块钱一副，总计费用 400+540+80+30=1050元。最后可能需要换个脚架，拼多多15块钱买了个可调的装上去就完美了。也可以收个MMA90的原装脚架。整体改完之后开着非常爽，基本和MMA90没多大区别，极速69左右（九号欢乐表）实际高德实测65左右。
FAQ（常见问题集锦）：
前轮建议继续原厂不换，不然还要换前轮三星柱，前轮廓，减震。。。。白白浪费一大笔钱（当然有经济能力的也可以考虑更换）。
mmax90的后面一套 ，减震可能要换个 M95c的
f90+e210 上 mmax90电机 +5265电池 自己用蓝牙刷mmax90固件 电池选原厂 不然放流太高 电机有啸声 也容易烧坏电路，极速大概70多，没有专门拉过，主要是为了续航和碟刹，mmax90电机发热低，细胎耗电低续航远，我是买的总成包含碟刹 套， 只改了后轮，因为看很多人都说改前轮烦心事儿多，然后我减震也换了m95c的290mm五级可调的，脚架只有买三方的，就算买个mmax90的 也短了
尾巴稍微有点翘，但是电池重 压下去了一部分 问题也不是很大
Q：换了电机还要重新推固件吗？
A：不需要。可以直接使用F90固件。如果要刷MMAX90电机固件，这种零级官方不会给你推，只能使用官方蓝牙模块自己刷MMAX90固件。
Q：换电机之后共振严重？
A：这种情况一般是电机没有装好？或者电机本身有问题，要招人调，正常换是没有这个问题的。
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