鼹鼠控有那些骑行模式?

现在的鼹鼠控提供了四种模式，A,E,C,F，分别是助力模式，经济模式，舒适模式，激烈模式；(电动自行车对应的是A,L,E,S)

A助力模式，的特点是低速大扭，速度低到只有3km/h，但是扭矩可以大到满扭矩输出，这种模式是为了应对爬楼梯，天桥来设定的；应该目前没有电瓶车的控制器可以做到这样低速大扭的，这也是开关hall型传感器电机的低速控制特殊难处；（实际这个A模式的介绍都是放屁，实际爬楼还是要开S档，A模式根本爬不上去，A模式主要用于推行）

E经济模式（电动自行车是L），的特点是加速很柔和，转把拧多深，出来多大的力，转把停在哪，极速就在哪，始终以电机效率最高为工作目标，收油的时候，回收力度是无极调节的，只要用手控制这个油门收的动作就能完成，也很容易就能找到收油的那个节奏，实现滑行或者减速；

C舒适模式（电动自行车是E），的特点是加速很线性，但是没有动能回收，转把拧多深，就出来多大的力，转把停在哪，极速也就在哪，这个更像汽油车的油门感受，很多别的电瓶车控制器也是转把拧多深，出来多大的力，但是转把停住，车速会一直往上加；

F激情模式（电动自行车是S），的特点就是很猛，加速响应很快，减速响应也很快，滑行也可以很随心，全看你的右手，可以像个小姑凉一样，也可以像个肌肉猛男，很多变；人称FxxK档！

H驻车模式，骑行等红绿灯时，按住刹车手柄2秒，启动驻车模式，此时电机会被锁死，主要用于上坡火车下坡路的时候避免溜车，转动转把会自动取消驻车模式。

除了这些基础的驾驶模式之外，鼹鼠控在定速巡航上，又应用了一套逻辑，可以通过加减档位的按钮来时刻调整定速巡航的速度，支持5km/h和1km/h这样的调整，还有驻车功能，还有倒车的逻辑，还有……..

鼹鼠控的每一个功能点的开发，真的是从骑行的日常需求中来挖掘，不止步于满足用户的原始本能需求，而是真的去找到，什么是用户真正需要的！