电摩电池掉电快

如果60V22A铅酸电池用在60v3000w的三轮电动车上能行驶应该是60公里左右。

72V20AH铅酸电池，3000W电机自重应该在80公斤以上。

72V电池，3000W电机最大的时速约为70km/h。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

那么它的放电时长为： 电流=功率/电压=3000W/72V=41A。

最大功率输出时的续航时间=电池容量/电流=20AH/41A≈0.5小时，然后计算续航里程，S=Vt=70km/h*0.5h=35公里。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

这是理想状态下的续航，实际情况是不会一直以最高时速去跑的，正常情况在35km/h-40km/h时速之间，但本身3000W电机就比较费电，因此，它的最大续航里程不超过45km。

电摩电机瓦数越大越耗电吗？

是的，电摩电机瓦数越大，耗电量也会相应增大。

因为电机瓦数越大，其输出的功率也越大，电流也会相应增大，从而使得耗电量增加。

另外，电动车的电机瓦数越高，动力就越强劲，但同时也会使得电瓶的使用寿命缩短。

因此，选择合适的电机瓦数和电瓶容量是很重要的。

一般情况下，高瓦数的电机最好配备高容量的电瓶，例如48V/20A的电瓶。

此外，电动车的速度也会影响电机的耗电量。

电动车行驶速度越快，电机的耗电量就会越大。

因此，在不需要高速行车的情况下，不建议使用高速档位行驶。

电摩电机瓦数越大越耗电。

电摩电机的瓦数代表着电机的功率大小，功率越大，电机的运转所需的电能就越多，因此耗电量也就越大。

当电摩电机的瓦数增加时，电机的输出功率也会增加，从而提供更大的驱动力和速度。

但同时，电机的耗电量也会相应增加，因为更多的电能被转化为机械能。

所以，选择电摩电机时，需要根据实际需求来考虑，如果需要更高的速度和驱动力，可以选择瓦数较大的电机，但需要注意电能消耗的增加。

为什么电动车刚充满就掉电？

第1种：可能是电动车的线路受潮导致的。

这种情况在夏天特别常见，因为夏天的暴雨比较多，平时小雨对电动车线路影响不大，一旦遇到大雨，对于一些防水性能不大好的电动车，就容易进水导致线路受潮，线路受潮电阻就会变大，电阻变大，电压就会降低，这样你猛一拧转把加速，在瞬间加速，电池掉电就显得特别快， 就会出现突然掉电两格的现象。

这种情况比较常见，一般旧电动车更容易出现这种情况，因为旧车的线路在雨天更容易进水。

在雨天长时间淋雨，不但会有线路受潮现象，而且还会出现电动车轴承不灵和刹车阻力增大，阻力增大会导致骑行耗电更多，也是掉电加速的一个原因。

解决方法：尽量避免电动车在大雨中长时间淋水，也不要让电动车涉水过深。

第2种：可能是电池自动放电导致电池的电压降低。

这个是大部分电动车在充满电后，突然掉电的原因。

毕竟电池才是续航的关键，其中旧电池比较明显，有些电池在用了半年后，已经不耐用了，或者因为充电不当，导致电池鼓包，这种电池充电很快就满电，但如果骑行就很快掉电，导致电动车跑不远。

那新电瓶会出现这种情况，答案是有的，一种是新电池本身没问题，但由于线路脱落导致，还有一种是你换的是经过翻新的旧电瓶，这种电瓶其实也不耐用的。

解决方法：检查电池线路，平时注意充电方式，保养好电动车和电池。

第3种：可能是电动车刹车和轮轴过紧导致的。

这种情况如果是新车的时候容易出现，或者是旧车泡水后生锈导致，其表现的特点就是刹车过紧，或者是轮轴过紧，车子一骑行就会卡顿，在骑行中额外增加了耗电量。

解决方法：新车注意调好刹车和轴承位置，做到不松不紧，同时避免车辆淋雨和渗水。

第4种：可能是电动车充电器出现故障导致的。

这个问题就是充电的问题，也就是看起来充满电，其实并没有充到位，是虚电。

这也有两个原因，一个是小区的充电设施有问题，电压不够，需要连续充8小时左右才能充满，甚至更久，也就是说小区为了“省电”，限制了电流，你如果充电时间较短，自然电量充不满。

还有一种情况是充电器自身的问题，这种情况特别常见，有些充电器使用时间久了，或者是不合格的充电器，就会出现电池没充满，就显示绿灯的现象。

解决方法：选好合格的充电器，检查充电器的线路，检测充电桩是否有问题。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩电池掉电快的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩电池掉电快的3点解答对大家有用。