新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

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电动车是现在当之无愧的最受青睐的交通工具之一,许多人的上下班、买菜接娃,甚至送快递、外卖,都在使用电动车代步出行,而在近二十年左右,电动车的保有量快速增加,截至2022年,保有量已经在4亿辆左右。

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

电动车的数量虽多,但它其实也不是全部都是一种车型,在2019年4月15日新国标实施之后,电动车就有超标电动自行车、新国标电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等分类,每一种车辆,都有不同的上路、上牌、参数等方面的要求。

当然,对于大多数人来说,在新国标实施以后,都是买新国标车,毕竟,这类车上路门槛低、不受城市限制电动摩托车使用规定,选择它可以用的相对放心,但是,选择了新国标电动车,就要接受它存在的限制。

新国标电动车有限速度、带脚蹬的强制性要求

被称为新国标的《电动自行车安全技术规范》,是全方位的对于电动自行车的参数进行明确,而其中熟知度最高的,莫过于它的限速、带脚蹬的规定。

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

根据《电动自行车安全技术规范》4.1电动自行车应当符合下列要求,其中包括A:具有脚踏骑行能力,C:电驱动行驶时,最高设计时速不超过25km/h,电助动行驶时,车速超过25km/h,电动机不得提供动力输出。

其实,关于限速度、带脚蹬,车主是有一定质疑的,不少人认为,限制时速降低了车辆的出行效率,带脚蹬属于“有电用不到,没电蹬不动”,那么,为什么新国标还必须要有呢?

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

为什么限制时速,主要是出于安全性的考虑,新国标电动车由于限重,车辆在快速行驶的情况下,稳定性较差,限制一定时速,是可以保障车辆行驶的稳定性,提升安全性的。

为什么需要带脚蹬,曾经就有专家强调,脚蹬并不是“鸡肋”产品,它可以让新国标车有多几种骑行模式,而且,可以很好的区分新国标车和电动摩托车的区别,存在价值明显。

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

无论是限制时速,还是带有脚蹬,大家选择新国标电动车的时候,都会第一时间去甄别,而由于这限速、脚蹬都是辨识度很高的,商家一般也不会“动手脚”,但是,除了限速、脚蹬,在新国标电动车的电池方面,不少车主却大意忽视了。

除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

先看视频:

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近期小行家刷到南宁电动车登记上牌交警为一辆新国标车办理号牌,在验车的过程中,发现电动车“有猫腻”,整车不仅超重55公斤,电池的类型、电压与合格证有很大区别,车辆属于无法办理号牌的新国标电动车,这也意味着,车辆不能上路。

交警也提醒大家在选择新国标电动车的时候,注意电池有“3不能”,需要车主注意避免,总结为:

那么,新国标电动车除了限速度、带脚蹬,为什么电池还有“3不能”,车主如何注意和避免,下面一次性来说清楚。

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

关于电池超过48伏:这一点主要是依据《电动自行车安全技术规范》4.1第e款要求,蓄电池标称电压小于或等于48V,而之所以这样规定,有以下几个方面的原因:

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

关于60V、72V属于改装车:如果车辆带有脚蹬、限速25km/h,各方面都符合新国标,但唯独电池电压是60V或72V,那这并属于合规的电摩,而是改装的新国标车,既无法上电动自行车号牌,也不能上电摩号牌;

关于电池不能互相更换:根据电动车上牌要求,车辆需要和合格证具有一致性,而电池不能互相更换,也是2个方面考虑,第1是安全性,不匹配会导致车辆有短路隐患,第2是车辆容易超标,铅酸电池的重量一般是锂电池的3倍,很容易超出新国标车要求的55公斤整车重量。

小行家总结:

新国标电动车除了限速度、带脚蹬,交警:电池也要注意“3不能”

在曾经很长一段时间,无论电动车带不带脚蹬,时速多少,电池无论是不是48V,都是电动自行车,但在新国标实施之后,就发生了变化,时速超过25km/h,不带脚蹬,电池不是48V,都不属于一款符合新国标的电动自行车,这类车上牌、上路都会有限制,因此,各地交警也都在提醒大家,选择新国标车要注意,除了脚蹬、时速这些辨识度较高的,新国标电动车电池也有“3不能”。

那么,对于新国标电动车对于电池、时速、脚蹬等方面的规定,您都了解吗?有什么看法,也欢迎大家评论交流。

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