比亚迪第二款电摩亮相，不用自己电池？！

今年3月，比亚迪的首款电摩曝光，不过这款车应该是实验性产品，也有可能是比亚迪内部的自娱自乐，连型号都没有透露。

但是，新加坡Scorpio Electric（天蝎电气）和比亚迪旗下子公司比亚迪电子最近宣布，双方将合作生产电动踏板摩托车X1的预生产原型机（PPR），以进行最终测试和认证，预计将在今年11月份的米兰车展上正式公开亮相。

据天蝎电气首席执行官Joshua Goh在采访中透露，原本官方计划找泰国或欧洲的公司来制造天蝎X1，我们很惊讶比亚迪承接了这个业务，因为它实在是太小了。第一年X1的销售目标只有2000~3000台。

对于比亚迪而言，合作一方面可以相互借鉴，另一方面可以降低自己的市场风险。

值得关注的是，这款X1并没有采用比亚迪的磷酸铁电池，而是选择了韩国三星的72V 5kWh电池，最高设计时速为105km/h，据说续航里程可达200公里。同时搭载快充系统，从0至90%电量充电仅需2.5小时。

Scorpio Electric的官方表示：“X1的开发太先进，我们无法适配，但我们正在讨论将来的产品上应用比亚迪的电池。”

天蝎X1采用了跨界踏板设计，配备了10kW的电机，0~50km/h的加速时间为4.2秒，就这性能我也看不出先进。X1提供了三种骑行模式——生态、城市和运动，并具备倒车功能。

值得一提的是，这台车型采用了单摇臂结构，并且后减震采用左侧单减震来凸显后轮单摇臂的美感。而前减震则采用了倒立式结构和伸缩式前叉。

前后制动系统都是单片式液压盘，标配LED照明、风挡和TFT-LCD仪表，支持智能手机连接，能够实现定位、导航、防盗警报、电池电量和充电站定位器以及远程启停等功能。

随着电动化趋势的普及，电动两轮车市场也迎来越来越多的品牌，很多知名汽车品牌也纷纷加入，希望在电动两轮车领域分一杯羹。比亚迪如今在电摩领域的动作频频，显然不是随便试试。在取得电动汽车领域的优势以后，比亚迪进军电摩虽然不激进，但也算是步步为营。传统摩企们，要努力啦！

最后，目前X1官网已经开启预定，售价为9800美元（约人民币7万元）。

不知道这个价格，会有多少人买单？