提到摩托车，大部分人都会想到，自行车。事实上，电动车超过70%属于机动车辆，超过20%属于非机动车。在汽车中，摩托车是最多的。摩托车和摩托车，都叫两个轮子，但本质上却是两个概念，用的是不同的电池，这就是问题所在！为什么电动自行车和电动自行车，都喜欢用锂离子电池？
01.不同的功能。
由于电动车的用途是家庭出行，所以对于汽车的使用者来说，他们的要求就是在续航方面要符合他们的精神期望，对于驾驶乐趣，爆发力等方面并没有太多的重视，而对于高速的电摩来说，他们更注重的是爆发，对于电机和电控的功率有更高的要求，一般都在5000 W左右，而铅酸电池的充电和放电能力相对较弱，所以对于高速的电摩来说，还是选择锂电池为好，特别是三元锂电池，因为它们的充电和放电能力非常强大！
有趣的是，网传获雅迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
02.成本的差异
电动自行车和电动摩托车都是以家庭出行为主，所以要注重经济，而在电动车中，电池的价格占据了很大的比重，所以，便宜的铅酸电池就成了电动自行车和电轻摩的首选，在将来，钠电池有可能会是二选一。而摩托车，动辄就是几万块一辆，面向的是游戏用户，他们不差钱，但他们需要的是信心，所以他们更乐意为自己的信仰付出代价！
03.高速电动车的重量必须减轻
因为电动车的体积比较大，一般都在72 V 50 V左右，如果全部使用铅酸电池的话，每一块都要重达80 kg，这对电动车来说，无疑是一个巨大的负担。而用锂离子电池的话，重量大概在15 kg。这让摩托车的负担减轻了不少，速度也得到了极大的提高！
04高速电摩对蓄电池的消耗很大
在充放电过程中，铅酸蓄电池只有500个放电周期，而锂离子蓄电池是1000~1500个放电周期。由于高速电动摩托车在充电和放电过程中往往会产生大量的能量损失。一般的铅酸蓄电池只能使用200到300次。所以，必须要换成更长寿的锂电池！
05结论：
高速电动车与电动单车属于两个完全不同的种类，它们的应用场合和目标也完全不同，所以它们对电池的性能需求也各不相同。大家，你们有什么想法？评论区评论一片！
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