电摩加组备用电池怎么接线

这是可以的。

电摩对于电瓶的要求，只是电压相等就可以了，而对于电瓶是什么材质的？没有具体的要求。

也就是说电摩可以采用铅酸电池，也可以采用锂电池，两种电池只要电压相等都可以使用。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

只是需要注意一点，就是在充电的时候，两者之间的充电器不能互换使用，只能使用原配的充电器。

电摩进藏怎么充电？

电摩进藏可以通过以下方法充电：

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1. 携带充电器：可以将电摩的充电器随身携带，当发现有充电插座时就可以充电。

2. 找充电站：在主要的城市和旅游景点，会有一些充电站提供免费或收费的充电服务。

可以提前查询好充电站的位置和充电方式。

3. 太阳能充电：在较为偏远的地区，可以使用太阳能充电。

可以携带一块薄膜太阳能板，将其放置在电摩车架上，通过光能转化为电能，为电摩充电。

需要注意的是，在进藏过程中应该注意充电频率和充电时机，尽量避免在较为偏远的地区出现电量不足的情况。

1 电摩进藏需要充电2 因为在高原地区行驶，电摩的电池消耗会更快，而且进藏路况复杂，为了保证安全，需要定期充电。

3 充电建议选择正规的充电站或者在宾馆等有专业充电设备的地方充电，建议提前规划好行驶路线并了解途中的充电站信息。

此外，也可以备一块备用电池以便使用。

电瓶车1200w电机，15管控制器，增加里程应该怎样配电瓶？

电动车行驶里程不理想一直困扰着人们，于是有人想出再加一组电瓶的方法，好是好，可是，你想过怎么加吗？

有人说，并联上即可。

所谓的并联就是把两块电瓶的正负极分别连接到一起，一起给电机提供能量。

我要告诉你，这种方法可行不可取。

并联起来电压没有改变，但是电流大了一倍，电动车里的控制器除了有电压的参数还有一个就是电流，多少安时的电瓶配多大的控制器，尤其是锂电池。

而且还有一个关键问题，就是我们再加一块是要在第一块电瓶没有电时，接上第二块，让我们能够继续行驶而不至于抛锚。

这有点像摩托车的备用油箱，如果平时你的备用油箱一直开着，它的备用作用就不存在了。

同样道理，假如你的两块电瓶连在一起，如果没有电了，你依然回不去了。

所以，两块电瓶并在一起不可取。

前些日子，朋友说，他的电瓶可能坏了一块，让我给他看看怎么回事？打开一看，修电动车的竟然是这样接线的（见图）。

从图我们可以看出，这种接法也不可行。

在A电瓶没电时，你搬了开关，接到B上，B电瓶开始有电流输出，给电机供电，同时，它也对没有电的电瓶A充电。

而且，当你停车拔掉钥匙后，你的B电瓶虽然不对电机放电了，但是仍然不停地向没有电的A放电，从而导致B电瓶时常处于亏电状态，时间长了自然就早衰了，能不坏吗。

那么，正确的接法是怎样的呢？我们的目的就是在A没有电时，断开A，接上B,让B工作，两组电瓶互不干扰。

有了这个思路，接线就很方便了，就是给A和B都各接一个开关，从而让A和B中的任何一个电瓶导通时都可以给电瓶供电，这有点类似或门电路。

见图。但是，这样接也有一个问题，那就是，你必须记住你的两个开关不能同时接通或关闭，不然，就失去或门的作用了。

可是，实际中，这非常麻烦，因为你必须时时刻刻记住，两个开关不能同时断开或者接通。

那么，有没有一种开关，具备这种功能呢？有，这就是2P两进一出空气开关。

这种开关除了具有一般空气开关过流短路保护外，它的两个开关不能同时接通，只能二选一——假如现在在A接通状态，如果你把B推上去打开了，那么A自动下来断开。

再往上推A也推不动，要想再次推上A，必须断开B。

怎么样，是不是很方便，有点自动化的意思。

自从我帮朋友换上这样的开关，他的电动车电瓶再也没有出过问题，两组电瓶间切换太方便了。

当然，我们还有更方便的电路，那就是连开关也没有的自动控制，这个我们有机会再讨论。

如果你还有什么问题和建议欢迎跟帖讨论。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩加组备用电池怎么接线的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩加组备用电池怎么接线的3点解答对大家有用。