电摩的电池怎么测好坏

答：电摩突然无力是什么原因：

一、电机出现退磁现象

很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。

对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。

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二、电池老化或充鼓现象

因为电动车电池有一定的使用寿命，如果电池经常不规律充电，就会加速电池老化的速度，甚至出现充鼓的现象。

而一旦电池充鼓，电动车续航就会大幅下将，那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。

对于这种问题，一般的解决方式是选择换新。

因为这样的电池再次修复，也只是起到微弱的作用。

三、电动车存在外阻力的现象

电动车存在外阻力一般表现为两种形式，一种是电动车胎压问题，另一种是刹车存在抱死的情况。

如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。

对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（最佳胎压在340kpa左右）。

而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。

对于这种情况，最好的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。

四、控制器转把线出现生锈的现象

如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。

对于这种问题，找到转把线，去除里面的锈迹，就可以解决问题。

一、电机绕组部分短路

电动车行驶无力，我们首要考虑的就是电机问题。

如果电机在进水生锈或老化退磁后，可能就会出现绕组部分短路的情况，而这将直接导致电机运行不正常，使得电动车行驶无力。

对于这种情况，该怎么解决呢？检查电机，如果是生锈问题引起，那么可选择去除锈迹；而如果是老化问题引起，那么只能选择更换新电机。

二、控制器内部连接线接触不良

其次，电动车行驶无力还有可能与控制器有关。

如果控制器内部出现连接线松动或腐蚀的情况，而引起接触不良的情况，而接触不良最直接的结果就是电动车运行速度失常，出现行驶无力的情况。

对于这种情况，该怎么解决呢？拆开控制器，排查接触不良部分，如果只是松动情况，接上即可；而如果是腐蚀情况，就需要重新更换连接线。

三、齿轮磨损打滑

此外，电动车行驶无力也有可能是齿轮问题。

如果齿轮出现磨损打滑的情况，那么电动车就会出现行驶不顺畅的情况，也就是我们常说的无力。

对于这种情况，又该怎么解决呢？齿轮作为一个损耗品，是无法修复的，只能通过换新的方式才能解决问题。

四、刹车或转把损坏

最后，还有一个必须要重视的因素就是刹车和转把问题。

如果刹车出现损坏，会使电动车行驶的摩擦阻力增大，从而使电动车行驶无力。

而如果是转把损坏，会影响电动车加速，使电动车出现运行不畅的情况。

对于这两类问题，一般的解决方式也就是进行相对应的修复，如果仍无法解决，那么只能选择换新。

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电摩控制器怎么选？

1.仔细观察做工

一个好的控制器做工一般比较精细，大多数采用的是波峰焊接，导线较粗没有偷工减料的情况，好的电动车控制器散热器的重量也会重一些。

我们在选购时，最好不要选手工焊接的，在导线上要看粗细有什么不同，散热器的重量也不要忽略。

有时间的话也可以对对比几家公司的控制器，从多个中选出自己最满意的。

2.显示仪表

选购控制器要注意辨别显示盘的功能，看看上面都显示哪些内容，接下来最好打开电源运行一下，确保显示器没有问题。

在运行中要注意观察仪表盘中各个功能的变化是不是准确，反应速度灵不灵敏。

另外仪表显示器最基本的是显示电源，我们可以打开开关，检查电源灯亮不亮。

3.控制器的效率

控制器的效率主要表现在发热上，我们在选购控制器时要注意检查它的功效。

最简单的方法是：关闭电动车的超速功能，在同一辆车上测试行驶相同的距离不同控制器达到的最高速度。

一般情况下，最高速度越高则表明控制器的效率越高。

购买时尽量选效率高一点的控制器为好。

4.控制器的外壳

电动车控制器的外壳重要吗？答案一定是肯定的。

不少人认为控制器的外壳越便宜越好，这也是不对的。

外壳的质量好坏，直接影响着控制器的使用寿命，我们在外壳的选择上千万不能马虎。

一般铝制的外壳是比较好的，它保证了控制器在满在满装的情况下温度不超过75摄氏度。

5.观察控制器的反压能力

控制器的反压能力也是很重要的，我们在判断时可以选取一辆功率大一点的车，把电池拔掉，并且选用充电器为电动车充电，连接E-ABS使能端子，一定要确保刹把开关接触完好。

然后慢慢的转动转把，转动几次之后快速刹车，反复进行几次。

因为在刹车时，充电器输出口处电压会快速上升，这就充分的检测了控制器的短时间承受压力的能力，这个实验如果用电池测试基本没有什么效果，所以之前一定要把电池拔掉。

结束后，控制器表面没有磨损现象就证明其反压能力较强。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩的电池怎么测好坏的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩的电池怎么测好坏的2点解答对大家有用。