电摩盘刹车总抱死

1、首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落，将刹车完全放松。

经检查刹车摇臂回位灵活。

但是放松之后，后轮依然非常紧，也就是说不是刹车的问题。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

2、骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。

通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常。

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原因：控制器坏或者相位不对或短路，相线发热，绝缘皮融化，相线接触不良；相线短路，轮子很难推动；刹车把电子开关不回位；刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了；或是刹车片损坏。

是不是固定刹车上的螺丝掉了。

3、电机轴承（或电机磁缸）有没有损坏。

4、控制器有没有损坏（注意：如果控制器损坏，后轮不会抱死）。

5、电动车后轮防盗锁自锁或者已上锁没有打开。

1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。

例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。

达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

4、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5、更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

6、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

电摩后刹车紧，走不动只可能有两个原因。

其一，刹车凸轮轴氧化锈死，可以卸下制动盘，扳动制动臂检查，如制动凸轮位置正常凸轮轴不动就属于此故障。

另一个就是制动凸轮抱死，当凸轮驱动制动蹄张开到最大位置后抱死不能回位，则制动蹄便抱死在制动鼓上，这种情况通常都是因为制动蹄磨损严重，需要更换和调试后就能避免再次出现抱死现象。

电摩abs灯一直亮？

摩托车abs灯一直亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，导致车的制动效果变差、制动的距离增加、制动时候的操纵性能变差等，所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。

制动防抱死系统简称ABS，作用就是在车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑，滑移率在百分之二十左右的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS警告灯会监视防抱死制动系统，这个警告灯在点火开关转到ON的位置时，会持续点亮四秒钟。

如果ABS警告灯点亮，应尽快检修制动系统以恢复防抱死制动系统的功能。

电摩前刹车回弹不好怎么处理？

第一、我们要检查刹车小把是不是磨损严重导致不能正常回位，如果磨损严重不能正常使用我们要更换小把和小把坐。

第二、我们要检查刹车拉线，看看刹车拉线是不是进水和已经生锈，如果刹车拉线进水和生锈，我们需要更换刹车拉线，大家特别要注意的，是拉线两端，因为这个两端是最容易进水生锈的。

第三、我们要检查刹车鼓盖，看看刹车鼓盖上面的摇臂是不是已经生锈抱死，如果刹车鼓盖上面的摇臂生锈抱死也会导致刹车回位性能不好，这种情况是在电动车刹车上面常见的问题，处理的方法，我们要拆下刹车鼓盖，然后在拆下刹车摇臂进行清洗，然后打上机油和黄油在安装回去。

以上这三种情况都处理完成了刹车基本上就没有问题了，电动车刹车就能正常使用

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩盘刹车总抱死的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩盘刹车总抱死的3点解答对大家有用。