电摩刹车盘热？电摩刹车盘热烫手怎么处理？

汽车的刹车系统是保障乘客安全和车辆行驶安全非常重要的部分，今天我们就来谈一谈关于刹车系统中实用且需要车主必备的小知识。

刹车盘大一些最直接的好处就是增加了制动力，有人会说只要刹车能踩出ABS或者能抱死车轮那就说明制动力足够了，再换大刹车盘也是白搭，除非换轮胎。

这个说法没错，刹车能让车轮抱死说明制动力足够，但是在这种情况下再换大一点的刹车盘未必不能增加制动效果。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

关键不在于最大制动力，而在于制动力的变化趋势和耐久性。

很多人在挑选新车时会比较注重一辆车的动力，但很少有人去关注刹车系统。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

虽然对于大部分家用车来说，刹车只要够用就没有问题。

但对于一辆大马力车型来说，刹车的制动效能一定要跟的上车辆的动力。

正所谓开多快不要紧，关键是要刹得住。

另外，如果你发现自家车辆刹车较软，制动力差，这种情况不妨更换一副摩擦系数更大的刹车片，对车辆制动力会有一定提升。

当然，除了刹车本身的因素之外，制动力的大小和轮胎抓地力也有很大关系，如果没有一套抓地力好的轮胎，再好的刹车也没有用武之地。

当车辆剧烈驾驶、下赛道驾驶时，对刹车系统的要求更加苛刻；刹车片焦黑的场面，可以说剧烈驾驶极易导致制动过热，而一旦过热将产生热衰减，制动力也就会产生大幅度的下降，这样就会对安全造成影响，所以提高刹车盘的大小、打孔就是为了提高刹车盘的刹车面积、热容积，制动力增大、不增大并没有什么实际意义，原装制动力够用，但可怕的是制动力热衰降低；所以刹车盘越大、散热能力越强、越不容易导致热衰减，对于制动性能影响不大！

前刹车盘越大越安全。

一般的电动车和摩托车刹车盘是这样设计的。

前刹车盘大后刹车盘小。

这样设计的目的主要是。

在刹车的过程中。

如果前后刹车一块儿使用的话。

前轮儿占刹车效果的70%。

而后轮则在刹车效果的30%。

也就是说刹车主要靠前轮儿来完成。

所以电动车和摩托车在设计刹车盘的时候。

前面的刹车盘设计比后轮儿刹车盘要大。

就是这个道理。

电摩碟刹刹不住怎么调？

1. 调整刹车手柄：如果刹车手柄行程较长，需要调节手柄位置，在保证行程范围内的情况下，尽量将手柄调整到最短距离，这样可以增加刹车机构的力量，提高刹车效果。

2. 磨合刹车片：新安装的刹车片需要磨合一段时间，如果您曾经更换过刹车片，且行驶不到百公里，建议在使用前先行磨合，这样可以增强刹车片的摩擦能力。

3. 调整刹车片：当刹车片老化或磨损过度后，需要调整间隙，确保刹车片和刹车盘正常接触，可以提高刹车效果。

4. 滑轮调整：如果刹车的滑轮接触不到刹车片，需要根据实际情况进行调整，使滑轮与刹车片正常接触即可。

如果以上方法仍不能解决问题，建议到正规车辆维修中心进行检查和维修。

1.检查刹车把手的行程，行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。

应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。

2.刹车线固定螺丝。

刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。

调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。

如全部松开可能会造成刹车线脱离。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩刹车盘热的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩刹车盘热的2点解答对大家有用。