碟刹和鼓刹有什么区别? 两轮电动车主流刹车用什么?今天告诉你!

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刹车目前主要有两类,一类是碟刹,一类是鼓刹,都是电动车普遍在用的,那么,这两类刹车有什么区别?谁的性能更好?不同的车型使用刹车,为何差异那么大?今天就来解答一下:

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一、刹车和鼓刹的制动原理有何不同?

先说碟刹,碟刹主要是靠油压或者液压带动活塞卡钳,通过活塞卡钳上的刹车片加紧碟刹盘进行制动的,它的好处是反应快,维修简单,但是刹车片损耗大,需要定期更换。

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再说鼓刹,鼓刹主要由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片以及一些小部件组成,当我们踩刹车进行制动时,刹车分泵会向刹车蹄片施加压力,让刹车蹄片靠近刹车底板进行摩擦,从而达到刹停车辆的效果。

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鼓刹的好处是与车辆接触面大,刹车力道到,制动效果好,一般使用在重载车型或车辆的重载部分,缺点是刹车速度慢,维修保养麻烦。

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二、为什么电轻摩经常使用前碟后鼓?

普通的两轮电动车最常见的就是前碟后鼓的设计,主要原因是车辆的配重是前轻后重,车辆在制动时,前轮的刹车速度快,后轮的刹车速度慢,就不会出现同时抱死的情况,紧急情况下,防止车辆的翻车或者翘尾。

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第二个原因是节省成本,由于碟刹的成本比较高,鼓刹便宜,前碟后鼓的搭配,既能确保车辆制动效果,同时也能降低成本。高速电摩,由于速度快,需要高速制动,那么,这种情况要配前后双碟刹,有利于实现高频动作,可以确保车辆的操控效果。

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三、为什么新国标电动自行车(简易款)喜欢配鼓刹?

新国标电动自行车(简易款车型)基本配的都是250-400W的小功率电机,速度在25km/h以内,本身速度就很慢,并且车辆也很轻,它不需要快速而灵敏的制动,因此也用不着碟刹,鼓刹就完全够用了,此外,双鼓刹还能节省成本,价格可以卖的更便宜。

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总结:

碟刹和鼓刹原理不同,各自都有优缺点,在不同的车型上发挥着各自的价值。其中鼓刹反应慢,但是动力大,成本低。刹车反应快,但是磨损大,成本也高。低速车型用鼓刹,载重车型用鼓刹。高速电摩用碟刹。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!

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