随着汽油摩托车逐步退出国内的两轮代步的主流市场，以五羊本田、宗申、新本、轻骑为首的本土摩企就像通过发展电动摩托车将原本属于他们的市场给“抢”回来，可是多次试水都是折戟沉沙，铩羽而归。稍微算得上成功的就属于大阳了。今天就来评测一款它的新款旗舰电摩N8。
大阳这款N8是其睿能家族的一款高端旗舰车型，属于牛系的小改款，最醒目的部分当属于H型的前大灯，酷似凯迪拉克的竖型日行灯，采用了前凸的车头设计，相比平直的车头可以大幅降低风阻。
该车采用了牛角弯管式车把手，中间是一个遮光板，两侧标配后视镜，并且中间搭载了一个大尺寸的高清的LED数显仪表盘，采用了彩色的数字和能量环显示，红色的光环表示性能模式，绿色是回收模式，白色是节能模式。用户可以轻松读取表盘信息。
U型的后尾灯，不仅亮度高，采用了四颗独立的矩阵灯光效果，自带呼吸效果。
细节也很用心，采用了日光导向锁盘灯带，黑夜照亮更加清晰。
空间方面：该车长度接近1.8米，属于大中型电摩了，独特的U型车身设计，它拥有足足400mm的超大踏板空间，以及675mm的加长柔软的优质皮质坐垫，725mm的座高设计，不仅符合人机黄金比例的坐姿，而且对于身材不高的女孩子来说，骑上去也不是什么难事。为了增强储物功能，该车还拥有一个32L的超大座桶，最大深度40cm，随身的物品可以轻松放。
做工方面：该车拥有纯正的摩托车血统，全系摩托车配套，φ12mm的加粗直径的钢管车架，经过200万的震动测试，塑件采用了ABS的工程塑件，控制器、电机、灯具具有6年以上的使用寿命，车身采用了水性的金属漆，不仅不易老化，而且光泽更加出众。
舒适性上，该车搭载的是国产摩托车的前置液压减震前叉，后置德国进口的30管加强避震器，具有精准阻尼，稀释震感的特点！配合3.0-10正新反光防爆真空胎，不仅抗扎耐用，而且舒适性也不错！
动力配置方面，该车搭载的是1500W的EVR增程版电机，搭载了睿能EVR2.0增程系统，搭载了72V35Ah的石墨铅酸电池，最高时速可达60km/h，最大续航153公里，可以说是家用两轮车的性能王者了。
安全性方面，前后双碟刹制动系统，60-0km/h刹车距离12米以内，制动效果非常出色。同时还配置了自动倒车的功能。
总结：
大阳N8睿能版是一款高性能家用代步车，主要优点是，颜值高、动力足、续航远，驾乘的感觉非常不错。但是缺点是车身重量大，需要更高的驾驶技巧，并且该车属于电摩，一般大城市不能骑。需要挂摩托车牌照、考驾照等。此外，知名度、性价比都不如爱玛、雅迪等品牌。
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