电摩后刹车泵不回弹

1、把电动车推到室内，放在暖气片旁边烤一会

很多家庭在冬季的时候，都会在室内使用暖气片，这样屋里的气温便会升高不少。

很多车主都会把电动车放在室外，这样车子才会被冻住。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

大家可以把电动车推到室内去，然后把暖气片放在车子旁边，利用其温度给车化冻。

2、打开吹风机的热风，对着后轮被冻住的地方吹

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如果车主家里有吹风机的话，也可以采用这种办法解决问题。

我们可以把吹风机的热风打开，然后对着被冻住的轮胎吹一会。

这种办法比较简单，而且用不到几分钟，车子的轮胎就能恢复正常

3、接一盆温水，对准后轮胎浇下去

这是采用温水化冻的方法，也是相对简单的一种解决办法。

车主可以接一点温水，然后对着电动车被冻住的后轮浇，利用水的温度进行化冻。

以上几个方法都比较简单，而且效果不错。

1、后轮刹车抱死，冬季温度低，零件间的摩擦增大，导致刹车回弹不充分，此时可以尝试多按几次刹车，观察刹车片是否复位；

2、电机机械故障，控制器电机之间的线路短路，或者是电机相位不准，如果是这种情况导致轮胎不转的，需要让专业的维修人员进行处理。

碟刹电动车后轮转动很沉怎么回事？

电动车后轮转着很沉，首先应该考虑刹车过紧的原因，或者说是手刹断电开关坏了，这是多数电动车后轮出现的卡死或转不动，转起来不顺畅的原因。

可以先检查刹把是否处于回弹不及时、不回位，刹把难以握紧状态。

另外，还可以尝试以下方式进行判断：

1、断开电池，如果无电状态下还是卡，那就是轴承或者刹车问题，

2、后轮刹车一般是鼓刹，可以调节一下后轮刹车的松紧程度，刹车片与刹车盘卡死，鼓刹可以通过调节螺母来松紧，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。

3、如果调节之后还是卡，就是电机轴承问题。

如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。

拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。

电摩四代目前轮咯噔响？

1、前轮轴承磨损、间隙大，轴承可以降低电动车运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏，转弯摩擦力增大，发出响声。

也有可能是轴承安装偏移，磨边框；另外电动车前面的挡泥板太薄，可以加固挡泥板，轻微振动也会造成声响。

2、避震器受到压力，压缩回弹不稳，或螺丝松动，弹簧与车轮或车架碰撞或摩擦发出声响。

路不好时油管与塑件摩擦也会发出响的。

可以添加少许润滑油排除故障。

3、前轮碟刹出现故障，固定刹车螺丝松动了，零部件之间因移动发出声响。

可能需要更换碟刹装置，或者处理一下部件生锈的部位。

4、轮胎没气或变形偏移。

绿源d-moda2参数？

绿源d-moda2的参数

D-Moda2的造型延续了电摩款Moda2的风格，圆润的曲线设计，一体式的车身包裹，前置灵动猫眼大灯，精致灵动，憨态可掬，尾部配备家族式的爱心基因大灯。

侧面看：车身线条灵动，采用了时尚的国际流行色和可爱造型的贴花，该车还拥有360°的安全氛围灯，夜间行车更有保障。

作为一款新国标车，是否舒适至关重要。

绿源D-Moda2拥有宽大脚踏板，长度达到了370mm，双脚可以轻松摆放，整车采用了黄金三角坐姿设计，人体工程学车身，配有高回弹防水海绵鞍座，可以有效缓解颠簸，舒适骑行，久坐不累。

D-Moda2搭载了绿源自研的400W液冷电机（高速运转时能有效降温30℃，电机效率90%，防水等级IPX8，质保10年），具有动力足，更省电，寿命长的特点。

该车搭载了48V24Ah的专供锂电池，续航长达80公里，并且配置了全密封锂电快充，充电速度是普通电动车的2倍。

绿源D-Moda2采用了前置高精一体碟刹和后置陶瓷刹车，即便是湿滑的路面也能提供足够的制动力，轮胎标配钢丝轮胎，不怕扎不怕磨，持久耐用。

绿源D-Moda2配置一块圆形的悬浮式仪表，采用了大字显示，车辆信息清晰展示，该车搭载了SOC智能续航系统，电量精准度大于95%。

细节配置上，该车搭载了NFC智能解锁，USB充电接口，防触电插座，安全更放心。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩后刹车泵不回弹的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩后刹车泵不回弹的4点解答对大家有用。