电摩一刹车然后在加电不走？电摩刹车不断电怎么回事？

电摩油门转把拧到底车不走怎么修？

第一招：刹车断电检查。这个刹车断电部位也是电动摩托车故障的高发区。刹车片损坏、刹车芯生锈等都会让车辆断电，导致车有点却拧转把不走。我们可以更换一下刹车把和刹车片等部件，同时用少量润滑油来润滑一下刹车环节的各个部位，做完这些再试试，问题或许就能解决。

第二招：加速转把换一个。加速转把通常由红黑蓝三条线组成，我们可以用万用表来测量两条线之间的电压。首先转动加速转把，然后测量红黑线之间的电压，它的电压在4.2到5伏之内固定，然后测量黑蓝之间的电压，转动转把电压会在0.8到4.2伏变化，这种是正常的加速转把。如果加速转把的电压不是这样，转把很可能坏了。我们可以更换加速转把，这样问题就能解决了。

第三招：电机故障检查一下。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

电动摩托车加油门不走是怎么回事？

电动车启动拧油门不走的原因：

1、刹车断电装置故障。刹车断电装置的目的在于保证电动摩托车的安全行驶，同时可以节省不少的电量，但是这样的刹车断电装置同样可能出现很多问题。

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比如刹车片损坏、刹车臂生锈以及刹车弹簧断裂等相关情况，都会造成电动摩托车整车有电，但是拧把不走的状况，对于前刹车来说，如果长时间处于不回位的状态，就会让电动摩托车一直处于断电状态。这个时候需要更换刹车断电的相关装置，平时注意涂抹润滑油清洗一下。

2、电机故障。从物理层面对电机进行分析，可以知道电机的主要原理就是霍尔效应，如果出现了霍尔故障的话，将万用表调至+20V的位置，同时将万通表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连，再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线，同时慢慢的转动电动机。

看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障，如果没有变化就说明电机线存在断线的情况，这个时候就肯定需要更换电动机的霍尔元件。

3、加速转把故障。根据电动车加速转把的工作原理，可以对线路进行分析，转把一般有3根线，红、黑、蓝各一根。在正常情况下，用万用表分别对两条线之间的电压进行测试，同时转动转把，红黑线之间的电压是4.5V左右。

黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V，这两种情况同时满足才说明转把是正常的哦，如果存在一项不符合，就说明转把可能是坏了或者线路不正常，只有到维修店里面去更换转把了。

4、线束故障。电动摩托车使用时间过久，线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况，很多生产厂家采用的线皮也非常劣质，所以铜线生锈也是可以理解的。

如果出现了这种情况，尽量让线束不要接触到水渍，同时将线束全部更换。以上就是关于电动摩托车整车有电，但拧转把不走的4个原因，解决起来也很轻松。

一般情况下,大多是线路连接不良、调速转把问题、刹车抱死问题等情况。如一旦出现问题,一定要及时维修。在不确定的情况下,避免二次损坏。

如果刹车存在抱死的情况，也会造成有电不走的情况，对于这种状况，处理比较容易，只需松开刹车线即可解决。

电摩自动刹车什么原因？

可能是由于以下原因导致的：

刹车系统故障：电动车的刹车系统可能存在故障，例如刹车盘磨损、刹车片磨损、刹车液不足等，这些问题都可能导致刹车失灵或间歇性刹车。

电动车电子系统问题：电动车的电子系统可能存在问题，例如传感器故障、线路接触不良等，这些问题可能导致刹车信号传输不正常，从而导致间歇性刹车。

驾驶员操作不当：驾驶员在行驶过程中可能存在操作不当，例如踩刹车力度不一致、踩刹车时间不合理等，这些问题也可能导致间歇性刹车的出现。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩一刹车然后在加电不走的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩一刹车然后在加电不走的解答对大家有用。