这就是摩托车的“未来式”-高端电摩斐兔FW-06评测静态篇

随着时代发展,新生代的消费者对于摩托车的需求,早已脱离了代步这种简单的低级需求,“好不好玩”显然成为了现代年轻人选择新车的首要标准,那么真正“好玩”的摩托车到底是怎样的呢?

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相信这家来自明明只是国产新锐品牌,却早已在世界舞台声名鹊起的FELO斐兔,所推出的未来感拉满的新时代电摩斐兔FW-06能够给你最精准的解答。

01外观篇

还记得取车是在本地的川崎门店里,当时这款白绿黑三色相间的斐兔FW-06就静静停在一众川崎绿的大排重机之间,那种产品之间相似的高级感让它们显得特别和谐,但FW-06那种独特的未来感、锐利的造型,又很容易在一众高级车之间脱颖而出,因此这款车给我留下的初印象就极具冲击力。

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斐兔FW-06给人第一印象,完全就是一款来自未来的高科技产品,它的整体造型并没有拘泥于传统的踏板、弯梁亦或是仿赛,而是将这些车型的精华进行融合,其能够兼具踏板的现代、弯梁的轻便以及仿赛的战斗,真就能够满足年轻人对于“未来战车”的所有猜想,这种夸张、大胆,却又与时代审美紧贴的设计,显然是当下国内众多主流车企完全无法企及的。

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其实FW-06有这样的设计水平并不奇怪,因为FELO斐兔的前身斐罗设计本就是国内最顶级摩托车设计的代名词,基本上大家耳熟能详的国内、国际一线品牌都有深度合作,并创造了非常多的销售奇迹,所以FW-06出众的外观与其说是设计师的灵光一闪,不如说是在行业内积淀已久,厚积薄发的必然。

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斐兔FW-06采用了一种贯穿式的设计感,整体车头犀利,那对“眼睛”特别的凌厉。从前面看,让它更具攻击性,强调了“我是一辆赛车,我可不是那么好惹的!”。而整车看起来又极富青春活力,上翘且短小的尾部、流线型车身,无不在向你“敲重点”,它是一个狠角色!

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车灯方面采用LED光源,保证了车灯的亮度和车灯的耐用性,两颗LED大透镜近光强度可以达到2000cd,远光更是可以达到25000cd让你绝对没有黑夜焦虑症。

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车头部分的小风挡也起到了画龙点睛的作用,不仅让车头看起来更加饱满,在功能性上也有它特定的作用,能更好的遵从空气动力学,减小行驶风阻。

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尾部采用一个“0”形设计的尾灯,同样是LED光源,整体看上去简洁大气的同时,还完全满足了未来科技感的设计调性。尾部线条紧收,是一种强调战斗感的赛车设计语言,这也是在不断提醒身后的追逐者,这可是一辆“不好惹”的未来战车。

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尽管整车风格十分犀利,但结合斐兔“酷萌”的LOGO设计,却又使其具备在年轻人中特别讨喜的俏皮感。你看,一对可爱兔耳朵搭配上酷酷风镜的半盔,与未来科技感拉满的车身重叠在一起,可爱和迅猛,这种强烈反差感简直是绝了。在设计感这块儿,上一次给我类似惊艳感的,还是米哈游发布的新游戏《绝区零》吧。

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至于座高方面,嗯……它的座高其实并不低,达到了800mm,同时离地间隙也来到了162mm,这也让我嗅到了一丝越野车的味道。

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前脚踏方面,斐兔FW-06采用了中置脚踏设计,不像仿赛那么靠后,因为车型设计上除了满足“速度感”,显然也有在照顾到喜欢玩“穿越”的那群人。高离地间隙,中置脚踏,反正参数摆面前,轻度越野的需求肯定是考虑到了的,能跑山能压弯能拉急速,这玩乐性想想还是挺带感。

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虽然斐兔FW-06采用短尾设计,但它还是贴心的设计了后脚踏和后座,虽然后座短,但是骑车的人肯定喜欢,因为抱紧才是后排乘坐的标准姿势,把安全感和“贴贴”这么明显的划上等号,可见斐兔的设计师还是很懂的嘛。

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02配置篇

开头我们就提到过,斐兔FW-06是一款且玩乐性十足,且未来感拉满的全新概念电动摩托车,因此在整车配置方面,整个都是围绕“科技”来展开的。

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在配置方面,最能直观体现斐兔FW-06科技感的地方就是它的仪表。这是一款4.3英寸的LCD屏幕,电量剩余、里程、时速、ABS工况等信息的显示都非常清晰,完全符合我们对未来感的期待。而且仪表亮度方面更是完全不用担心,经过实际体验,就算在太阳直晒的天气下,仪表显示依然相当清晰。值得一提的是,仪表并非FW-06面向骑士的唯一窗口,通过定制的手机APP,可以进一步与其深度链接,行驶数据、GPS定位等信息尽在掌握。

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而感应式无钥匙启动系统之类,在其它传统车型上当做重要卖点的“高科技”配置,对于斐兔FW-06来说,无非只是基本操作而已。

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比较有趣的是,出于科技属性和玩乐性的双重需求,斐兔FW-06在车体轻量化设计方面也下足了功夫。由于采用了强度高、韧性好,且具备较强吸震能力的一体化碳素钢车架,因此该车的整备质量仅有125kg,非常的轻盈,也使得整车的驾驭操控格外轻松。

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虽然车身轻巧,但在骑行刚需的储物方面,斐兔FW-06也有着自己的设计。车辆前方左侧有一个较深的储物格,可以放置手机、随身小物件,放瓶标准尺寸的快乐水也是没有任何问题的。里面还有一个USB充电口,可以用来给手机之类的电子产品充电。

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右侧则是封闭式的车辆充电接口,能有效阻隔灰尘和雨水,不会担心充电口被水淋湿而短路。小小的座垫下方,我们都以为没有富余空间了,谁知座垫居然也能打开,而且里边预留空间也足够放置一些随身工具之类的小物件,这对于玩乐车型来说还是挺难能可贵的。至少除了玩乐,日常代步骑行的需求,都是能够满足的。

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减震方面,采用了前正置减震和后中置减震的配置,减震调校方面不错,既满足了比较好的支撑性,同时也没有牺牲舒适性。

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制动系统方面,采用了前后碟刹的配置,同时搭载了ABS和TCS的设定,在保证玩乐和行驶的安全感这方面还是非常到位的。

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轮胎方面,则是采用了正新的CM-TR半热熔轮胎,前110/80-14,后140/70-14的轮胎配置,这对轮胎组对于喜欢压弯的朋友简直是福利,根本不用担心轮胎过窄而影响过弯的稳定性。

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03动力篇

先说结论,凭借出色的设计功底,以及大量赛道技术的下放,斐兔FW-06的动力表现绝对会让人上瘾。

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该车搭载了一颗额定功率为5kW,额定扭矩为8.2N·m的中置电机,而最大输出功率为10kW,最大扭矩为58N·m,电池规格是96V58ah的锂电配置。

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虽然官方数据显示该车的最高时速为110Km/h,但我们实测下来显然官方是给出了一个非常保守的数据,具体结果这里我先按下不表。该车的理论续航有140km,不管日常玩车,还是休闲代步,放城市肯定是够用的了。

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作为一款高端电摩,斐兔FW-06还搭载有专门的VCU智控系统。对于我们习惯了的燃油摩托车来说,VCU是个相当新颖的概念,毕竟这项源于汽车电控ECU的技术从诞生到现在也就10年左右,历经3代更新,已经相当成熟可靠。

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你可以把VCU看作是斐兔FW-06的大脑,这套先进的智控系统对全车的能量管理、制动控制、巡航控制、安全监控、转矩校核甚至骑士意图解析领域等进行了全面整合和任务调度,规划最优化的行驶方案,大幅强化了整车响应速度和安全系数。简单来说,有了VCU智控,起步提速更加迅猛强烈了,减速制动更加安全可靠了,骑起来也更加轻松惬意了。而这也是斐兔FW-06的科技属性能够领先一众传统燃油摩托的基础之一。

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此外,左手把的下放,有一个标注着“S”的隐藏按钮,这个按钮和斐兔FW-06的动力输出有着非常直接的联系,不过具体功能是啥,这里我先卖个关子,等后面聊到实际玩车表现的时候,我再和大家好好讲解一下。

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04结语

正如标题所言,斐兔FW-06真正做出了“未来电车”的感觉,这让它能够轻易在众多形形色色的摩托车中脱颖而出,一眼就给人留下深刻印象。

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事实上,在测评期间,这车光凭颜值就吸引来了无数路人的驻足围观,甚至还有小姐姐上来搭讪问询,反正当时我的虚荣心真的是给捧满了。这种情况在我们做其它车型评测的时候是很少遇到的,由此可见,不管是颜值属性、玩乐属性,甚至社会属性上,这款斐兔FW-06都是能够回应期待的。

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不过斐兔FW-06并非是一款仅凭颜值吃饭的未来电车,事实上对电斐稍有了解,都会知道这两年在MOTOE赛事里,FELO电斐车队的风头有多盛,甚至在最近的MotoE 2023法国勒芒揭幕战上,以1:40.101刷新MotoE赛道最快圈速成绩拿下了冠军。

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由此可见,在技术储备方面,FELO斐兔绝对也是世界级的,作为一款拥有大量赛道下放技术的未来电摩,斐兔FW-06的实际骑行表现究竟如何呢?千万别走开,评测动态篇随后就到。

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