电摩控制器多少度算高温

电摩放在太阳底下暴晒对车是有伤害的，而且伤害还不小的。

烈日下暴晒会使电动车的电源箱温度急剧上升，进而导致电池温度上升，加速电动车内线路老化、损坏，而且车子在暴晒后表面会脱漆，过度暴晒还会加大爆胎的可能性。

因此夏季停放电动车时，最好找一阴凉、通风处。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

条件允许的话，最好把电池拆下，带入室内。

天气炎热，控制器电机最容易发热，且不易散热，所以应避免长时间骑行，连续骑行尽量不超过一个小时。

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夏季在给电动车电池充电时，要注意不要在高温环境下充电。

温度过高不但会降低电池的使用寿命，还可能造成火灾安全隐患。

如发现温度过高或出现异味，要立即停止充电。

为了防止自燃，在充电时也要保持环境通风状况良好，因为气温比较高，电动车充电器本身在充电时也会发热，这样，就会减低电动车与充电器的温度。

还有，在充电的时候不要把充电器放在电动车的脚踏板上，放在地上就可以了，否则充电器温度过高，容易让塑料发生自燃。

在给电池充电时，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上最好控制在8至10个小时。

对电动车会造成三种伤害。

1、使电池失水速度加快，充鼓概率变大

首先，在阳光下暴晒，会使电动车电池内部温度升高，而当用户再次骑行时，原本高温的电池温度会变得更高，其主要原因是电池运行会释放大量热量，而这会使得电池失水速度加快，寿命下降，甚至出现充鼓的情况。

2、轮胎老化速度加快，爆裂可能性加大

其次，在阳光下暴晒，轮胎老化速度加快。

其主要原因是轮胎由橡胶材料制作而成，受高温暴晒，稳定性会下降。

此外，由于一些电动车轮胎本身质量不过关，经过暴晒后，可能还会出现爆裂，特别是胎嘴打气处。

3、电机过度发热，出现短路故障

最后，在太阳光下，还可能引起电机短路故障。

其主要原因是受高温暴晒，电机会过度发热，一旦电机本身存在质量问题或老化问题，那么将会直接出现短路故障，从而使电动车运行受阻，出现动力不足或无法正常行驶的情况。

1、使电动车电池内部的温度升高

别以为这也是一辆小小电瓶车，它的车胎也是十分关键的，是由塑胶材料做成的。

在自然光下长期曝晒，车胎的可靠性便会降低，再再加上有一些电瓶车的车胎品质本身就不太好，历经曝晒，便会发生干裂等状况，很有可能在骑车的环节中产生轮胎爆胎。

电摩耗电快原因？

一、电动车电器件老化，造成了电器胶线脱落，漏电跑电时有发生解决办法：需要及时清理更换掉已经脱皮的电线，清理控制器和电器件上的灰尘。

二、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加解决办法：关闭电源，将电动车双撑撑起，用手旋转前后轮，仔细观察轮胎是否有变形，轮毂轴承处是否有灰色沉积物，旋转时有阻力（找一辆新车对比感受一下），找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。

三、电器件进水短路后，也会造成耗电量突然增加解决办法：这个就需要故障排除了，这种情况下一般是长时间雨水侵蚀造成的，但是很难被发现，至于哪个部件出问题还得拆开一一排除。

按照以往经验，基本上是灯具，控制器，线路等部件概率比较高些。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩控制器多少度算高温的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩控制器多少度算高温的2点解答对大家有用。