电摩控制器管

电动车行驶里程不理想一直困扰着人们，于是有人想出再加一组电瓶的方法，好是好，可是，你想过怎么加吗？

有人说，并联上即可。

所谓的并联就是把两块电瓶的正负极分别连接到一起，一起给电机提供能量。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

我要告诉你，这种方法可行不可取。

并联起来电压没有改变，但是电流大了一倍，电动车里的控制器除了有电压的参数还有一个就是电流，多少安时的电瓶配多大的控制器，尤其是锂电池。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

而且还有一个关键问题，就是我们再加一块是要在第一块电瓶没有电时，接上第二块，让我们能够继续行驶而不至于抛锚。

这有点像摩托车的备用油箱，如果平时你的备用油箱一直开着，它的备用作用就不存在了。

同样道理，假如你的两块电瓶连在一起，如果没有电了，你依然回不去了。

所以，两块电瓶并在一起不可取。

前些日子，朋友说，他的电瓶可能坏了一块，让我给他看看怎么回事？打开一看，修电动车的竟然是这样接线的（见图）。

从图我们可以看出，这种接法也不可行。

在A电瓶没电时，你搬了开关，接到B上，B电瓶开始有电流输出，给电机供电，同时，它也对没有电的电瓶A充电。

而且，当你停车拔掉钥匙后，你的B电瓶虽然不对电机放电了，但是仍然不停地向没有电的A放电，从而导致B电瓶时常处于亏电状态，时间长了自然就早衰了，能不坏吗。

那么，正确的接法是怎样的呢？我们的目的就是在A没有电时，断开A，接上B,让B工作，两组电瓶互不干扰。

有了这个思路，接线就很方便了，就是给A和B都各接一个开关，从而让A和B中的任何一个电瓶导通时都可以给电瓶供电，这有点类似或门电路。

见图。但是，这样接也有一个问题，那就是，你必须记住你的两个开关不能同时接通或关闭，不然，就失去或门的作用了。

可是，实际中，这非常麻烦，因为你必须时时刻刻记住，两个开关不能同时断开或者接通。

那么，有没有一种开关，具备这种功能呢？有，这就是2P两进一出空气开关。

这种开关除了具有一般空气开关过流短路保护外，它的两个开关不能同时接通，只能二选一——假如现在在A接通状态，如果你把B推上去打开了，那么A自动下来断开。

再往上推A也推不动，要想再次推上A，必须断开B。

怎么样，是不是很方便，有点自动化的意思。

自从我帮朋友换上这样的开关，他的电动车电瓶再也没有出过问题，两组电瓶间切换太方便了。

当然，我们还有更方便的电路，那就是连开关也没有的自动控制，这个我们有机会再讨论。

如果你还有什么问题和建议欢迎跟帖讨论。

1200W电机配1200—1500W控制器；电瓶电压与车速基本成正比例关系；控制器功率大了，续航里程会略有下降；同样功率的条件下24管控制器比12管控制器可靠性要高。

建议你用1200w或者1500w控制器搭配比较好，最高时速48左右，每台车不一样可能有点误差，能骑行一个小时，估计跑个40公里左右

如果控制器还没有购买，先检查1200w的电机使用电压，如果是60v的，那么，控制器和电瓶都是配60v的，电瓶容量按照0.5c2规则，配1200*2/60=40ah以上的如果控制器还没有购买，先检查1200w的电机使用电压，如果是60v的，那么，控制器和电瓶都是配60v的，电瓶容量按照0.5c2规则，配1200*2/60=40ah以上的。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩控制器管的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩控制器管的1点解答对大家有用。