前后双碟刹，改装气囊减震，这样的电动车居然合规能上牌？

只要是改装的电动车都是属于超标电动车，因为合规的电动车要保证产品的一致性，不能进行篡改，但是原厂的改装车就不一样了，就好比东南汽车翼神一样，自带尾翼出厂，那么这是合法的。今天要评测就是一款原厂改装好的电动车-依莱达米卡。

依莱达米卡外观采用了经典复古的小龟造型，整车采用了磨砂黑的基底色，前挡泥瓦踩了橙色配色，个性拉风的贴花设计。看起来更有运动感。前置天使眼大灯，下部是贯穿式镀铬装饰条和转向灯。

仪表盘方圆，该车采用了高清的圆筒仪表盘，只显示电量和速度，以及远近光灯，简约大气。

依莱达米卡是一款符合新国标电动车，同时拥有3C认证，在上海都能上牌，其他很多城市也都问题不大，值得一提的是，这款国标车罕见的用上了改装件。

普通的新国标电动车的刹车要么是前后双鼓刹，好一点的是前碟后毂。但是这款车居然前后都配置了通风盘双碟刹，该车减震也不是普通的弹簧减震，而是采用了赛车级的液压气囊前叉和加粗高弹气囊高阻尼后减，3.0-10高强度真空轮胎，基本都是朝着赛车去了。

我们再来看下它的动力配置，该车搭载了400W高效防水电机，搭载了48V12Ah的锂电池，9管无线集成控制器。完全就是普通的国标车配置，那么，新国标电动车配置这样的一套性能套件，不是浪费了吗？除了增加用户的成本还有什么用？

仔细想来，厂家这么做只有两种可能，一种是忽悠不懂电动车的小白用户，增强无用配置收割智商税，另一个就是该车性能存在很大的提升空间，但是厂家、商家不能自己做。只让用户自己去发现，以发挥车辆最大的性能。

好了，大家对原厂改装的新国标电动车怎么看？欢迎你的留言！