电摩电机起步共振？电摩起步电机嗡嗡响？

有可能是电流的声音，因为无刷电机启动比较麻烦，低速扭矩可能没有那么大，这时电流比较大，所以发出嗡嗡声音是正常现象；另外也有可能是控制器问题，输出波形不太理想等原因造成的，建议检查控制器；还有就是共振问题，在低速行驶时车子产生振动，这是正常现象。

除以上原因外，电动车启动时电机嗡嗡响，还有以下原因：

1、电机连接线接口或者螺丝口松动，连接线破皮虚接引起起步不稳声音大，解决办法：拆开电机接头看线路是否牢靠连接，是否破皮虚接；

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

2、电机霍尔损坏引起的，霍尔损坏电动车万能控匹配度不会太好或者刚开始信号传导不畅，引起电机起步声音大，解决办法：更换霍尔即可；

3、电机进水，电机进水生锈引起内部退磁或者生锈，定子和转子运行不畅引起耗电量增大，起步就会声音很大，解决办法：拆开清理锈迹和水。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

以前的电摩声音大好不好？

控制器的方案不同，正弦波控制器很安静，而方波控制器一般比较咆哮。

动力上，方波比正弦波强劲一点。

一般只有正弦波控会在标签上特别注明，因为过去基本用的是方波。

控制器和电机适配不好，声音也会很大声。

比如同一个方波控制器，有的车子换上去声音很小，有的声音就很大，突突突的

电动车用久了，螺母松了，容易引起共振，声音很大；电机相线接触不良，也会造成起步加速声音很大声(很常见)。

嫌电机声音大的，检查一下电机螺母松了没有，扭紧电机主相线。

控制器是方波的，换成正弦波。

还有电机霍尔坏了，电机轴承缺油。

电动车的声音怎么消掉？

可能是触发了车辆的防盗功能,导致警报一直响,可以使用钥匙解除防盗警报即可。

还有可能是车辆的警报器出了问题了，可以去维修点，进行检查修理看看。

解决方法:

1、如果在正常情况下，电动车设置了防盗功能后，只要触碰到车子就会开启警报声或者刮风下雨以及外界声音特别大的时候也会一直响，可以通过遥控钥匙来进行关闭，按下开锁键就可以解除了。

防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络，通过无线或则有线的方式，连通主人电话或手机，实现远程防道盗功能的电子产品。

2、电瓶车一直响一般是报警器控制短路。

如果电动车充电时报警器不停响，可能是充电时充电器放在了电动车的车座上，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。

3、把钥匙插进去重新开电源再关电源，正常情况下报警器就不叫了。

如果还一直响可能就是报警器的控制线路出现故障，需要去维修店检查维修。

设定键(设防键)长按三秒,喇叭语音播报(语音关闭)后进入语音关闭状态,此时将由传统的(BI BI)声代替语音播报,(语音关闭后,仍能播报语音自检功能) 延伸阅读:电动车智能语音防盗系统语音喇叭,使用功能介绍:

2.设定键,平常状态,请安一下,喇音喇叭叭语音播报已设防,2秒进入禁戒状态,在禁戒状态中首次受到震动语音播报(别碰我)三遍,此后10…

3.在强行接通电门后,喇叭播报(抓贼啦)两边后直接进入多语音报警锁电机状态。

尼古拉特斯拉有什么著作？

1891——作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告，申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。

　 1892——来到伦敦，在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告，在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告，并在巴黎作了同样的报告。

特斯拉还发明了特斯拉变压器，交流电摩打，现代电脑基础，无线通信，太阳能系统，雷达装置，机器人，死光，测谎仪，提出电磁射频武器概念…这些发明和发现超越了当时的科学技术几个时代，有的理论就连现今最先进的科学技术也无法完美解答。

特斯拉死后，美国FBI将他的所有设计图纸与实验作品全部没收，美国军方对他的论文研究至今也没有停止。

这也更为特斯拉造就了一份神秘色彩。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩电机起步共振的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩电机起步共振的4点解答对大家有用。