电摩测试都正常但电机不转

有几个可能的原因导致电摩换上电机后不转动。

首先，可能是电机与电摩的接线有问题，需要检查接线是否正确连接。

其次，电机本身可能存在故障，例如电机损坏或绕组短路，需要进行维修或更换。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

另外，还有可能是电摩的控制系统出现故障，例如控制器故障或电池电量不足，需要进行相应的排查和修复。

最后，还需要检查电摩的其他部件，如传动系统是否正常工作。

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如果以上方法都无法解决问题，建议咨询专业的维修人员进行进一步的诊断和修复。

电摩转动把手电机不转？

1首先看电压表是否能够起来，意思就是喇叭响不响，车子有没有电.

2如果有电不走，把车大架支撑起来，用手转动电机，看是否阻力较大，如果一克一克得，那就是控制器烧坏。

3请师父检查控制器。

4看刹把是否断电。

电动车仪表显示电机故障开不动？

一、电机霍尔故障

如果电机出现霍尔故障，那么仪表会显示有电状态，但实际拧转把，电机是不转的。

而对于这种故障，用户需要用万用表测量霍尔信号线，如电压无变化，则说明霍尔损坏，需要更换新霍尔。

二、控制器MOS管损坏

同样，如果控制器出现MOS管损坏，那么电机也会出现不转的情况。

对于这种问题，可选择更换MOS管，当然如果控制器已经出现老化问题，那么就只能选择更换控制器。

三、转把故障

此外，如果转把出现故障，那么电动车就无法正常调速，也就是我们所说的电机不转的情况。

对于这种问题，用户可选择更换转把。

四、刹车断电开关损坏

另外，如果刹车断电开关损坏，那么当用户打开仪表会显示有电，而转动转把时，同样电机也是不转的。

对于这种问题，可选择拔掉断电开关接头，或者更换断电开关。

五、线束接触不良

最后，如果电动车整车某段存在线束接触不良的情况，那么当用户转动转把，电动车电机是没有反应的，也就是常说的不转。

对于这种问题，就需要用万用表排查线路，找到接触不良部分，然后固定接触不良处端子。

总之，电动车仪表正常，但电机不转一般是由电机、控制器、转把、刹车、线束这5大配件出现故障引起。

对于用户而言，不管是哪种原因引起，找到故障采取相应的方法解决就可以了。

最后，也有几点建议给用户：雨天骑行回来，最好可以把电机先擦干，再停放；另外，夏季不要将电动车直接停放阳光下，而应该停放到遮阳棚内；此外，日常使用电动车要做到不过载行驶等。

而这些都做到了，就可最大程度降低电动车故障率

电动车电机坏了不能继续骑，一方面影响行驶里程，二方面易造成烧车事故。

电动车电池一般是用铅酸电池，电池鼓胀变形原因都是热失控造成，电池壳体变形后，虽然电压感觉正常，但已影响电池极群内结构，有内部短路的风险，应尽快终止使用，更换电池，以免因小失大。

原因是放电。

容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护。

金箭电摩加电为啥不走？

金箭电动车有电不走原因，

1.转把损坏,导致有电不走 电动车的转把的使用寿命为10-30万次,一般是3-5年。

转把损坏会有提示,这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。

转把损坏的原因有两种,一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件,另外一种则是经常拧到底的大电流放电,导致转把烧坏。

解决办法:更换一个新的转把,20-30元

2.热胀冷缩导致线路松动,接触不良导致有电不走。

电动车的电线的接口基本以塑件为主,塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显,夏季的温度高,接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生,但是冬天温度低,塑件就容易收缩,就会出现接口松动的情况。

主要表现为拧转把时一会好、一会坏。

解决办法:重新插拔控制器与转把之间,控制器与电机之间的接口。

电动车日常停放时,不要放在阳光下暴晒。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩测试都正常但电机不转的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩测试都正常但电机不转的4点解答对大家有用。