电摩电机很紧

1、首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落，将刹车完全放松。

经检查刹车摇臂回位灵活。

但是放松之后，后轮依然非常紧，也就是说不是刹车的问题。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

2、骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。

通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

原因：控制器坏或者相位不对或短路，相线发热，绝缘皮融化，相线接触不良；相线短路，轮子很难推动；刹车把电子开关不回位；刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了；或是刹车片损坏。

是不是固定刹车上的螺丝掉了。

3、电机轴承（或电机磁缸）有没有损坏。

4、控制器有没有损坏（注意：如果控制器损坏，后轮不会抱死）。

5、电动车后轮防盗锁自锁或者已上锁没有打开。

1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。

例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。

达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

4、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5、更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

6、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

电摩后刹车紧，走不动只可能有两个原因。

其一，刹车凸轮轴氧化锈死，可以卸下制动盘，扳动制动臂检查，如制动凸轮位置正常凸轮轴不动就属于此故障。

另一个就是制动凸轮抱死，当凸轮驱动制动蹄张开到最大位置后抱死不能回位，则制动蹄便抱死在制动鼓上，这种情况通常都是因为制动蹄磨损严重，需要更换和调试后就能避免再次出现抱死现象。

电摩后轮转动很沉怎么解决？

1、后轮刹车太紧。

刹车不能正常工作所以后轮很沉。

解决方法：去维修店调试后轮的刹车系统。

2、手刹断电开关坏了。

断电开关不能正常工作所以后轮很沉。

解决方法：去维修店更换新的手刹断电开关。

3、电动车的车闸太紧。

车闸不能正常工作所以转动后轮很沉。

解决方法：去维修店调整车闸。

4、车闸抱死。

车闸不能正常工作所以转动后轮很沉。

解决方法：去维修店检修或更换车闸。

5、轴承损坏或缺油。

轴承不能正常工作所以转动后轮很沉。

解决方法：去维修店更换轴承，给轴承添加润滑油。

6、控制器故障。

控制器无法正常工作所以后轮很沉。

解决方法：去维修店更换或检修控制器。

7、碟刹故障。

碟刹不能正常工作所以转动后轮很沉。

解决方法：去维修店更换或检修碟刹。

8、刹车故障。

刹车坏了导致后轮很沉。

解决方法：去维修店检修或更换刹车。

9、刹车摇臂生锈不回位。

摇臂生锈无法回位导致后轮很沉。

10、电机故障、线路故障。

如果不是刹车的问题，那么只能拆后轮，拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。

解决办法：去维修店检修或更换电机、线路。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩电机很紧的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩电机很紧的2点解答对大家有用。