改装电摩被查扣，这款车原厂出品极速86，上路不怕查，你怎么看？

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近日驾驶非法改装电摩上路的行为，引起市场广泛关注。临沂部分路段发现有年轻人非法竞速、炫技驾驶，随后相关部门进行治理整顿。在整治行动中，严格查处违法车辆，做到“发现一辆查扣一辆”。

目前来看，各地都很重视改装电摩违规上路的行为。要知道私自对电摩进行改装、加装，属于违法行为。改装后的电摩，是没有上路驾驶资格的。为此不少朋友咨询，自己就喜欢速度快、性能好的电动车，不通过改装怎样才能合法上路呢？

放眼市场快时速、高性能的电摩产品不在少数，最近一段时间有一款电摩还是比较受关注的。原厂出品极速可达86km/h，上路不怕交警查车，不少体验过的朋友说比改装电摩还“香”，究竟是真是假，就让我们一起来看看吧！

快时速要求：

很多人改电摩都是为了追求快时速，相比改过的电摩无法上路，原厂出品的U-GO GT最高时速可以达到86km/h，峰值功率有5000W，0-50起步只需要4.7s即可实现，对于时速有追求的用户而言，这一性能还是可圈可点的。

高续航要求：

电摩改装除了改变时速外，加大电池仓容量也是最常见的一个改动。毕竟电动车产品除了要能跑得快，还要跑得足够远。为此U-GO GT搭载了两块48V30Ah锂电池，还有自主高效双电管理系统，真正实现持久续航，满电状态下可骑行150公里左右，已经可以和中小性能摩托车一较高下了。

安全性能要求：

之所以各地禁止改装电摩上路，其实很大一部分原因是安全性能不达标，上路驾驶存在安全隐患。在这方面U-GO GT是如何确保高速行驶安全性的呢？

Honda高技术车架，采用特别加强刚性打造，根据城市及赛道工况进行了多次调教，高速行驶安全性能更出色。前后双碟刹配置，刹车响应迅速，安全更可靠。后轮搭载的是半热熔轮胎，既提升了抓地力，同时确保高速行驶操控更好。

外观要求：

很多人喜欢将电摩改装的很炫酷，这样出行在街上也倍有面子。在造型方面U-GO GT为了更贴合高性能、运动型的形象，对方向把和仪表都进行了升级，整车造型运动感十足，赛道跑酷也能赚足回头率。

从时速、续航、安全、外观这几个方面来看，U-GO GT确实贴合高性能电摩这一形象。而且原厂配置就很高了，不必花冤枉钱去改装，上牌上路都有保障。

不知道你们觉得如何呢？花钱改装上路被查扣，和原厂出品就是高配置，你们怎么选？欢迎一起讨论。