电摩 车架 几年

电动车设计使用寿命，是厂家给出这辆电动车能够使用多久就报废的参考值，这个跟电动车出厂成本有关，一般出厂成本3000元以内的电动车设计使用寿命是1-4年，3000元以上的设计使用寿命是5-8年。

设计使用寿命是工业生产下的普遍共识，产品出厂就要设定一定的使用年限，如果产品设计使用寿命过高，东西用不坏，就很难形成市场的复购和再循环，那么企业因为没有再生产而倒闭。

一般来说，电动车的设计使用寿命跟选用的材料、配件、做工品质相关。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

价格越高的车型，它的设计使用寿命相对就会越长，但是基本控制在6年以内。

正常使用状态下，6年以后，这辆电动车的结构或者核心配件就会永久的损坏。

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那么有人问了，同样一款车，为什么有的能骑6年，有的骑3年不到就坏了？

电动车这个产品跟汽车不一样，虽然外观看起来一样，但可能属于不同的品牌，也可能是不同价格产品。

2000元和3000元的电动车，两车外观有可能看上去一模一样，但是它的产品使用寿命肯定是不一样的。

3000元的电动车的寿命更长。

另外，电动车设计使用寿命和实际的使用寿命也是不一样的。

同样一款电摩，如果是给外卖小哥这类高强度群体使用的话，可能2-3年车架、电机等核心部件就会出问题，但是如果是普通白领使用强度低，上下班代步，可能骑个6年也不会有问题。

厂家设计的使用寿命都是在实验室单一环境下测得的，但是用户使用场景不一样，有些人比较爱惜自己电动车，懂得保养。

但是有一些人，车子买来不懂爱惜，放在外面风吹雨淋，还有甚至改装车子核心部件，榨取车子性能，这些都是导致车子实际寿命缩短的主要原因。

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电动摩托车看车子的制造工艺，像好一点的极品电动摩托车，保养好的情况下用个几十年都可以。

普通的用个5-10个也没问题的。

电动车的成本肯定远低于摩托车，缺点是路程短，速度慢，如果是上下班，路程不远还是电动车好。

如果结合的话成本就持平了，特别是现在油价这么高。

并且摩托车的维护费用也很高的。

一般情况下，电摩只要不趴窝，都可以使用。

但是电摩是靠电池提供动力目前市场上用的都是蓄电池，蓄电池使用寿命一般5年，但是三年左右明显感觉续航里程缩短了很多。

在一个就是电机，现在的技术来说，电机很少出问题的，不过不是没有，一般电机使用寿命12年，但是5年以后，明显能感觉到，没有那么利索了。

所以，一般电摩使用十年就该更换了，中间至少得换一次电瓶。

一般电摩寿命？

电摩设计使用寿命，是厂家给出这辆电动车能够使用多久就报废的参考值，这个跟电动车出厂成本有关，一般出厂成本3000元以内的电动车设计使用寿命是1-4年，3000元以上的设计使用寿命是5-8年。

设计使用寿命是工业生产下的普遍共识，产品出厂就要设定一定的使用年限，如果产品设计使用寿命过高，东西用不坏，就很难形成市场的复购和再循环，那么企业因为没有再生产而倒闭。

一般来说，电动车的设计使用寿命跟选用的材料、配件、做工品质相关。

价格越高的车型，它的设计使用寿命相对就会越长，但是基本控制在7年以内。

正常使用状态下，7年以后，这辆电动车的结构或者核心配件就会永久的损坏。

那么有人问了，同样一款车，为什么有的能骑7年，有的骑2年不到就坏了？

电动车这个产品跟汽车不一样，虽然外观看起来一样，但可能属于不同的品牌，也可能是不同价格产品。

2000元和3000元的电动车，两车外观有可能看上去一模一样，但是它的产品使用寿命肯定是不一样的。

3000元的电动车的寿命更长。

另外，电动车设计使用寿命和实际的使用寿命也是不一样的。

同样一款电摩，如果是给外卖小哥这类高强度群体使用的话，可能2-3年车架、电机等核心部件就会出问题，但是如果是普通白领使用强度低，上下班代步，可能骑个7年也不会有问题。

厂家设计的使用寿命都是在实验室单一环境下测得的，但是用户使用场景不一样，有些人比较爱惜自己电动车，懂得保养。

但是有一些人，车子买来不懂爱惜，放在外面风吹雨淋，还有甚至改装车子核心部件，榨取车子性能，这些都是导致车子实际寿命缩短的主要原因。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩 车架 几年的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩 车架 几年的2点解答对大家有用。