电摩和油摩车架

摩托车车架跟电动车比,肯定摩托车车架要更加结实,电动车用不了那么久,尤其是品牌摩托车的车架,更加结实,无论是性能、质量还是安全性,市售的量产电动车跟市售的量产摩托都完全没有可比性,无论是车架、刹车还是动力系统、燃料的安全性,都完完全全不能比。

摩托车哪种车架好?

车架材料有钢架,铝合金,镁合金,碳纤维一体,钛合金

最结实的就是钢架,不过也最重

电摩和油摩车架

(图片来源网络,侵删)DPmoto.com

铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般

碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)

电摩和油摩车架

(图片来源网络,侵删)DPmoto.com

钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻,且硬度高,拉升强度高,耐腐蚀性好,是很好的材料,但由于制造成本高,一般都是用来做高档车架

如果你玩公路车,比较高档的就是一体碳架

街车,山地车,旅行车,铝合金车架,或者钛合金车架

极限运动的车,只要你有钱,直接选钛合金车架吧,没钱就铝合金咯

镁合金的车架好像不多,这种车架比铝合金轻,比铝合金软,说实话,我宁愿选铝合金的,也不会选镁合金车架,虽然比铝合金车架轻,却没铝合金那么硬,拉伸强度低所以相对容易变形,而且又不便宜,华而不实..

电摩车架厚度?

厚度不低于3mm 。

1车架的结构形式应能满足其功能(装配性等)、性能(刚度、强度等)和商品性的需要,符合国家相关法规和安全性的要求,本标准只对关重部位结构形式做总括性耍求,具体结构设计按车型需要进行。

好了,以上就是电摩之家(DPmoto.com)小编对于电摩和油摩车架的内容就介绍到这了,希望介绍关于电摩和油摩车架的3点解答对大家有用。

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