龙嘉VICTORIA这车怎么样，什么时候能上市？
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骠骑府最早是在去年重庆摩博会期间见过龙嘉VICTORIA（维克多利亚）这款车，上图为骠骑府当时的实拍图片。
从这个满含欧陆皇家风格的名字就可以看出，这款车的定位就是欧式复古踏板车。从侧面线条和轮廓，坐垫等等方面来看，与标致姜戈150有异曲同工之妙，以至于骠骑府当时初见时以为是仿制的姜戈外观，从平直的排气管，分体式毛毛虫坐垫，木纹脚踏等等细节来看，这款车的外观设计我觉得是成功的。
覆盖件的缝隙还是很均匀平整，显示做工还不错，这也是龙嘉这个品牌的特点。
动力系统是采用了宗申的NEXUS发动机，水冷单缸四气门，实际排量为278cc，最大功率为16.1KW/7250转，最大扭矩为23Nm/6000转。
这款机器在宗申动力官网上的介绍是这样的。
实体是这样的。
而实际上，宗申NEXUS发动机就是阿普利亚Quasar发动机的国产化机器，有两个排量，278cc和244.3cc，龙嘉VICTORIA使用的是278cc的那款（SRMAX300同款），阿普利亚SRAMX250使用的是244.3cc的那款，至于为何宗申会把排量更大的278cc的NEXUS发动机卖给龙嘉，而自己的SRMAX250却使用更小排量的244.2cc的机器，这就涉及宗申在市场营销上的策略问题，这里不展开讨论，你只需要明白一个道理，买的没有卖的精，宗申作为发动机供给方，显然更有话语权，他能决定把什么卖给你什么不卖给你。那么是不是说244.3cc的宗申NEXUS发动机会比278cc的发动机更好？也不是，还是刚才说的那句话——营销策略而已。
配置还是不错的，该有的都有，全车LED光源，日信的制动卡钳，ABS等等，还不错。
这款车预计在今年上市，从整体来看，还是不错的，最后就是定价问题，骠骑府预测一下吧！
有几个因素要考虑，首先龙嘉是二线品牌，而这款车的直接竞争对手是标致姜戈150，标致属于合资厂家，标致的品牌影响力也远非龙嘉这种小厂可比，但是刚刚上市的水冷标致姜戈150的定价是2.28万，而龙嘉VICTORIA的排量是278cc，配置上辆车相差不大，都有ABS等等一些主流配置，再结合龙嘉V-MAX300的定价2.38万来看所以，骠骑府的预测是龙嘉VICTORIA的定价将与标致姜戈150水冷版相当，或者略低都很正常，不太可能会比标致姜戈150水冷版贵，也就是说龙嘉VICTORIA的定价可能在2.28万左右。
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新款春风400/650NK曝光，外观更像KTM，动力却降低了，售价会变吗？
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上图为新款升级版春风400NK，从外观上看相对于老款有了一定修改，油箱护板改动较大，去掉了“鸡腿”，更接近于KTM的DUKE街车系列的风格，同时版花和配色也不同，个人觉得外观这个修改还是成功的。另外前照灯也升级为LED（老款是卤素灯）。
动力部分也做了调整，老款最大功率为31.5KW，新款的最大功率调整为30.5KW。
上图为新款升级版春风650NK，外观上也做了改进，与新款春风400NK不同，“鸡腿”被保留了下来，但是形状上做了修改。这样一来，从外观上就能很轻易的分辨出400NK与650NK的区别，而老款的400NK与650NK在外观上基本一样，除了贴花和字标以外，难以辨别。这应该算是种进步吧。看看老款的400NK与650NK吧！
不看400NK上面的字标，你很难分清楚400NK与650NK，设计如此之雷同，对于两款车都不是什么好事，幸好春风升级了这两款车之后改进了这个问题。
春风650NK这款发动机的原型机是川崎ER6N上的那颗机器，实际上春风与川崎之间的关系一直很微妙，不仅是650NK的发动机，400NK和250NK的发动机都与川崎有直接关系，这里不详细解读。
当川崎Z650继续使用川崎ER6N这款发动机的时候，为了进入欧洲市场，通过欧盟欧四的排放标准，也不得不把动力做了大幅调整，ER6N的发动机最大功率为53KW，最大扭矩为63.7NM，到了海外版Z650的时候，这个数据就变成了最大功率50KW/8000转，最大扭矩为65.6NM/6500转。功率下降扭矩有提升，也不算很坏的结果。
而当Z650进入国内以后，为了满足国内的3C强制认证，不得不再次下调动力数据，变成了最大功率为46KW/7000转，最大扭矩为63NM/6500转，可见排放法规对于一款车的动力影响有多大，即便是川崎，也不得不服气。
再说回650NK这款车，同样他的动力下调也比较厉害，老款的650NK发动机参数是——最大功率为52KW/8250转，最大扭矩为62NM/7000转，而据悉新款升级版的650NK的最大功率为45KW/8750转，最大扭矩为56NM/7000转。
可以看到，春风的这个动力缩水不仅是在最大功率上，连最大扭矩都有大幅的降低，整整比国内版的川崎Z650扭矩少了7NM。因此，这一刀骠骑府认为砍得还是比较厉害。
实际上春风650GT上市的时候，就有不少车友发现，这款车在动力上已经做了缩水。
那么既然动力缩水了这么多，价格会不会下调呢？
骠骑府认为不会，你想的可能有点多，没上浮就算厚道了，怎么可能会下调价格。通过国四排放并不是一个很容易的事情，会对整车厂的制造成本带来很大压力，并且还不是你花了钱就能通过，得有技术上的支持才行。
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好了，以上就是电摩之家小编对于骠骑电摩led灯烧了的内容就介绍到这了，希望介绍关于骠骑电摩led灯烧了的解答对大家有用。
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