电摩底座灯

一个是闪光继电器损坏，一个是灯泡接触不良。

以下是解决转向灯闪烁过快问题的方法:更换新的闪光继电器。

首先需要检查闪光继电器是否正常，用万用表直接测量闪光继电器的输出线，看是否有12v的输出。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

如果有间歇性输出变化，说明正常。

如果一直没有输出或者12v输出，说明闪光继电器已经损坏，需要更换新的。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

重新安装:检查灯泡和底座是否接触不良。

一旦出现接触不良，自然会造成闪烁过快的现象，所以需要重新安装牢固。

原因是 转向灯有烧毁。

一般转向灯如，转向灯、前翼子板灯、转弯辅助照明灯、后转向灯等，其中任一灯泡烧毁均有可能导致转向时闪动频率过快。

转向灯接触不良：如灯泡松动、插头插接不良等。

电动摩托车灯不亮是什么原因？

摩托车大灯不亮首先检查大灯灯泡，如果烧蚀更换即可。

其次检查大灯底座是否锈蚀如果锈蚀需要除锈后检查一下大灯底座与灯泡接触是否良好，检查大灯底座线路有无脱落松弛，如有要重新焊接加固，检查大灯开关是否损坏如果损坏更换，检查整流器是否完好，如果损坏更换即可，检查蓄电池电量如果蓄电池损坏要更换，电量不足要充电

电动摩托车远光灯不亮是什么原因？

1、灯都亮，表明变光开关有故降；

2、若搭—接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。

3、若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。

4、若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良(大灯亮度弱)。

电动摩托车远光灯开灯不亮属于常见的一般故障，需要检查把手开关是否进过水，进水之后过几天干燥，反复几次，时间久了开关接头会氧化接触不良，所以灯不亮，只需拆掉把手壳检查。

再一个是LED灯接口处接触不良，需要拆灯壳检查线路，同时查看LED灯泡底座看看是否烧坏变黑，从而判断故障点。

为什么电动车刚充满就掉电？

第1种：可能是电动车的线路受潮导致的。

这种情况在夏天特别常见，因为夏天的暴雨比较多，平时小雨对电动车线路影响不大，一旦遇到大雨，对于一些防水性能不大好的电动车，就容易进水导致线路受潮，线路受潮电阻就会变大，电阻变大，电压就会降低，这样你猛一拧转把加速，在瞬间加速，电池掉电就显得特别快， 就会出现突然掉电两格的现象。

这种情况比较常见，一般旧电动车更容易出现这种情况，因为旧车的线路在雨天更容易进水。

在雨天长时间淋雨，不但会有线路受潮现象，而且还会出现电动车轴承不灵和刹车阻力增大，阻力增大会导致骑行耗电更多，也是掉电加速的一个原因。

解决方法：尽量避免电动车在大雨中长时间淋水，也不要让电动车涉水过深。

第2种：可能是电池自动放电导致电池的电压降低。

这个是大部分电动车在充满电后，突然掉电的原因。

毕竟电池才是续航的关键，其中旧电池比较明显，有些电池在用了半年后，已经不耐用了，或者因为充电不当，导致电池鼓包，这种电池充电很快就满电，但如果骑行就很快掉电，导致电动车跑不远。

那新电瓶会出现这种情况，答案是有的，一种是新电池本身没问题，但由于线路脱落导致，还有一种是你换的是经过翻新的旧电瓶，这种电瓶其实也不耐用的。

解决方法：检查电池线路，平时注意充电方式，保养好电动车和电池。

第3种：可能是电动车刹车和轮轴过紧导致的。

这种情况如果是新车的时候容易出现，或者是旧车泡水后生锈导致，其表现的特点就是刹车过紧，或者是轮轴过紧，车子一骑行就会卡顿，在骑行中额外增加了耗电量。

解决方法：新车注意调好刹车和轴承位置，做到不松不紧，同时避免车辆淋雨和渗水。

第4种：可能是电动车充电器出现故障导致的。

这个问题就是充电的问题，也就是看起来充满电，其实并没有充到位，是虚电。

这也有两个原因，一个是小区的充电设施有问题，电压不够，需要连续充8小时左右才能充满，甚至更久，也就是说小区为了“省电”，限制了电流，你如果充电时间较短，自然电量充不满。

还有一种情况是充电器自身的问题，这种情况特别常见，有些充电器使用时间久了，或者是不合格的充电器，就会出现电池没充满，就显示绿灯的现象。

解决方法：选好合格的充电器，检查充电器的线路，检测充电桩是否有问题。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩底座灯的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩底座灯的4点解答对大家有用。