1、检查大灯和控制器之间的线路，重新插拔一下两端的接口，插紧直到亮灯为止。
电动车不亮最多的原因就是线路问题，主要是电动车控制器与大灯之间的接线，由于热胀冷缩，剧烈颠簸等原因，出现线路接口的松动或者是接触不良。
此时，其他车载电器可以正常使用。
（图片来源网络，侵删）DPmoto.com
2、更换匹配的转换器。
电动车转换器主要控制器电动车所有灯光部件（包括仪表盘）如果全车的电动车灯光都不亮，喇叭也不响，那么就是转换器坏了。
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电摩显示屏有电不显示？
1、可能是电瓶电力不够，可以用电压表测量电瓶电压看看；
2、可能是火花塞间隙太大，导致积碳过多；
3、连接火花塞的高压帽出现了故障；
4、可能是启动保险丝损坏了。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成
电摩仪表不显示了？
解决办法如下：
1、接插件存在接触不良，导致电动车仪表灯不亮。
如果接插件存在接触不良，就会导致仪表无法正常被供电，引起灯不亮的情况。
对于这种问题，一般的解决方式是找到接触不良的地方，重新插接，就可以解决仪表灯不亮的情况。
2、发光管出现故障，导致电动车仪表灯不亮。
如果发光管出现故障，那么将直接导致仪表灯不亮。
对于这样的问题，一般的解决方式是更换新的发光管，就可以解决仪表灯不亮的情况。
3、表盘线路有断路故障，导致电动车仪表灯不亮。
如果表盘线路有断路故障，就会导致仪表无法正常被供电，引起灯不亮的情况。
对于这种问题，一般的解决方式是先查找断路处，然后修复故障，就可以解决仪表灯不亮的情况。
电摩仪表线怎么接？
1. 电摩仪表线需要按照正确的接线方法连接。
2. 电摩仪表线的接线方法需要根据具体的车型和仪表进行确定，一般来说，需要将仪表线连接到电摩的电源和接地线上，同时还需要连接到车辆的电路系统中。
3. 在接线过程中，需要注意遵循正确的接线顺序和方法，以避免出现电路短路或其他问题。
同时，还需要注意仪表线的颜色和标识，以确保正确连接。
如果不确定如何接线，建议咨询专业技术人员或查阅相关的车辆维修手册。
电摩大灯亮就不能行驶什么原因？
有几种可能：
一、可能电池有损坏。
二、胎压不足。
三、刹车过紧。
一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧、控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。
像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。
电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。
气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。
（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。
润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。
（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。
因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。
（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。
发现故障应及时排除。
（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。
如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。
（6）出行前还应当检查电机的工作状况。
起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。
（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。
大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。
（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。
各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。
好了，以上就是电摩之家小编对于电摩液晶仪表灯的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩液晶仪表灯的5点解答对大家有用。
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