电摩轮胎全热熔

热熔轮胎雨天相比常规的轮胎是会比较滑一些，比较常出现在速度很快的电摩上，用来增加电动车的操控性以及舒适度。

热熔轮胎的胎面使用花纹比较少，并且增加了与地面的接触面积，所以在雨天的时候，轮胎因为排水纹比较浅以及不规则的特点，在雨天不能够很好的驾驶，比较滑所以不适合在雨天进行使用。

电摩轮胎的品种有哪些？

湿滑路段半热熔是不行的，半热熔胎温上不去的话还不如普通胶质的轮胎，代步用我推荐倍耐力天使就好了，便宜耐用，想升级的话倍耐力蝎子2也是个不错的选择，可以兼顾长途，抓地排水都很好

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

电摩压弯用什么轮胎？

理论上说车子倾倒的时候，轮胎接地面积最大的轮胎最适合压弯。

那么就要有一定的弧度的轮胎，汽车轮胎这样没有弧度的平的就不行。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

接地面积最大的是光头胎，所以理论上说光头胎的摩擦力是最大的，因为它上面

没有纹路，所以它的接地面积是最大的。

但是光头胎有个特性就是它要达到它的最佳工作温度才能发挥出最好的抓地力。

所以我们一般压弯都用半热熔的轮胎，这种轮胎的柔软度仅次于光头胎但是高于普通轮胎。

软的轮胎因为加油的时候发动机有力道施加在后轮上，所以轮胎的接地面积更大，抓地力更好。

半热熔的轮胎根据厂方的设计，有街车用的和跑车用的。

街车因为主要考虑街道骑行和跑山，所以压弯的角度不会太低，所以街车胎角度比较平一点。

跑车因为主要考虑压弯和赛道，所以压弯的角度会比较低，所以跑车胎角度会比较圆一点，适合大角度压弯。

好了，以上就是电摩之家小编对于电摩轮胎全热熔的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩轮胎全热熔的3点解答对大家有用。