关于电动自行车的续航问题是大家最关心的了，总结影响因素有电机、电池、控制器，这三点之外其实还有一点，就是轮胎，轮胎的不同种类对续航也存在着一些关系，我们作为车主，日常更换轮胎该如何挑选适合自己爱车的呢?
近年来我们对轮胎种类知道的越来越多，为大众所熟知的有有胆轮胎、真空胎，那么问题来了，哪种更好呢，它们都有哪些优缺点呢。事实上，轮胎的选择是要和车相匹配的，如果不匹配的话，再贵再好的轮胎也是事倍功半，俗话说只买对的不买贵的，就是这个道理，针对这个问题，资深的老师傅表示，真空胎会稍好一些，但在日常生活中却有很多朋友都选择了有胆轮胎。
除此之外，轮胎按照分类还可以分为常规胎和半热熔胎，材质不同，也会影响续航。半热熔胎和常规胎，它们材质不同，在续航方面的作用也不同，下面我们来详细说说。
1、就轮胎耗电而言，宽一些的轮胎会加大耗电量，其不同的材料也对续航有影响，在当下繁多的电动车大类中，就是上面说的两种，半热熔和常规胎，我们可以通俗的认为，常规的橡胶材质较硬，更加耐用；半热熔的则比较软、摩擦力大，相应的不耐用。
就这两种而言，谁在耗电方面更节省，发挥更出色呢，还是常规的轮胎更好一些，虽然摩擦力小速度方面会有影响，但它低廉的价格受到大众的青睐，也可以满足日常通勤或代步的需求，在销量方面也是比较畅销的。
而半热熔轮胎只在电动车中的少数车型配置，省不省电对它来说无所谓，安全的骑乘体验是最重要的。
2、骑了这么久电动车，很多人还不会看电动车轮胎的规格，而规格是分辨胎宽必须要懂的问题，那么，小编就先来告诉大家怎么看轮胎规格，为了更加直观，小编就用两款车的轮胎规格对比解答。
例：
五羊本田净原Q1.轮胎规格：前80-100-10，后80-100-10
小牛N1S动力版，轮胎规格：前90-90-12，后120-70-12
上面两款车型，轮胎规格是不同的，他们分别代表什么意思呢？
以小牛N1S后轮为例，120是指轮胎胎面宽度120mm，70是指轮胎高度和宽度的扁平比，12是指轮圈直径。
而其中扁平比是影响续航的重要参考依据，扁平比越小，电动车就越耗电，反之，扁平比越高，就越省电。
也就是说，小牛N1S和五羊本田净原Q1从轮胎规格来看，净原Q1更省电。
大家买过轮胎的都知道，小牛N1S的轮胎要比净原Q1贵，除开轮胎品牌，扁平比越小的轮胎造价成本会更高。
扁平比越小的轮胎同样气压，轮胎较宽，与地面接触面积大，耗电多，轮胎变形较小，运动性好，速度更高，对路面的感知也越好； 扁平比越高的轮胎，轮胎细，与路面接触面积小，省电，缺点是对路面的感觉较差。
当然，在电动车中，还有另外一种轮胎规格的表述方式，比如3.00-10，这种英制表述方式，3.0表示宽度为3.0英寸的轮胎，这种轮胎也是很多电动车标配的轮胎，轮胎较细，也比较省电。
大家在选择轮胎时，如果想要省电，就选择常规胎，在保证一定抓地能力的情况下，轮胎可以适当细一些；如果是轻便电摩或者电摩，速度比较快，可以选择常规胎，轮胎要选择宽一点的，增加抓地能力，保证安全；如果是电机功率大，提速快的电摩，推荐选择半热熔胎，可以缩短刹车距离，骑行更安全。
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