10寸电摩轮胎气压

不同温度下，胎压也不一样。

由于热胀冷缩的原理，夏季气温偏高，外部大气压变小，如果轮胎胎压过大就容易爆胎。

冬天相反，外部大气压变大，胎压过低，摩擦力过大则会阻碍电动车前行

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

前轮一般是170－180千帕，后轮是200－220千帕。

一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右，你充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样（空气就不流动

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电摩后轮胎压多少合适？

电动摩托车后轮胎压力的合适数值取决于车辆的型号和载重情况。

一般来说，后轮胎压应在制造商建议的范围内，通常在2.0至2.5巴之间。

正确的胎压可以提供良好的操控性能和稳定性，同时也能延长胎面的使用寿命。

建议定期检查胎压，并根据实际情况进行调整，以确保安全驾驶和最佳性能。

电动车冬天轮胎胎压应该为多少？

冬季轮胎胎压230kpa合适，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低的话，会是使汽车的油耗增加，会对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎。

每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排是标准胎压，一般轿车的标准胎压都是2.3bar。

胎压值指的是冷却胎压，停车后至少3小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，要将所测得的胎压数值减去大约0.3bar。

电动车冬天行驶，轮胎胎压应该比夏天偏低一些。

正常夏天行驶，胎压在2.5左右，冬天就应该在2.3，2.2左右，这个胎压就属于正常现象，抓地力性能都是比较不错的。

胎压也不用打的过足，抓地力差。

正常情况下，天气寒冷的地区都使用你正常胎压稍低一些的。

希望我的回答能够帮助到你。

小牛n1轮胎尺寸？

小牛N1S动力版，轮胎规格：前90-90-12，后120-70-12

五羊本田净原Q1.轮胎规格：前80-100-10，后80-100-10。

上面两款车型，轮胎规格是不同的，他们分别代表什么意思呢？

以小牛N1S后轮为例，120是指轮胎胎面宽度120mm，70是指轮胎高度和宽度的扁平比，12是指轮圈直径。

而其中扁平比是影响续航的重要参考依据，扁平比越小，电动车就越耗电，反之，扁平比越高，就越省电。

也就是说，小牛N1S和五羊本田净原Q1从轮胎规格来看，净原Q1更省电。

大家买过轮胎的都知道，小牛N1S的轮胎要比净原Q1贵，除开轮胎品牌，扁平比越小的轮胎造价成本会更高。

扁平比越小的轮胎同样气压，轮胎较宽，与地面接触面积大，耗电多，轮胎变形较小，运动性好，速度更高，对路面的感知也越好； 扁平比越高的轮胎，轮胎细，与路面接触面积小，省电，缺点是对路面的感觉较差。

当然，在电动车中，还有另外一种轮胎规格的表述方式，比如3.00-10，这种英制表述方式，3.0表示宽度为3.0英寸的轮胎，这种轮胎也是很多电动车标配的轮胎，轮胎较细，也比较省电。

2、轮胎材质也影响电动车续航

除了胎宽会对电动车耗电造成影响外，轮胎材质也会影响电动车续航，现在电动车中，按照分类大致可分为两类：常规胎和半热熔轮胎，大家也可以理解成常规轮胎橡胶硬，耐磨；半热熔轮胎比较软，抓地力强，不耐磨。

那这两种类型的轮胎对比，谁更省电，当然是常规轮胎，毕竟抓地能力没有半热熔轮胎强，不过，这种常规轮胎能够满足大部分人的用车需求，而且价格实惠，也是最受欢迎轮胎类型。

而半热熔轮胎只在电动车中的少数车型配置，比如九号的高端电摩E200P就是此配置，这类轮胎更注重运动性能，省不省电对它来说无所谓，安全的骑乘体验是最重要的。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于10寸电摩轮胎气压的内容就介绍到这了，希望介绍关于10寸电摩轮胎气压的4点解答对大家有用。