可换电，小牛F600和F650国内或将2024同步上新？

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在国内市场，小牛对F系列电摩的更新停在了F400。后续小牛如果以新的F600和F650作为F系列更高性能的车型去丰富这个系列产品线也不是没有可能。

在今年的米兰展上，小牛曾亮相过多款新车，其中就包括了两款125级别的电动踏板车F600和F650。当时对于这两款车没有做过多介绍，日前，外媒曝光了有关这两款车的更多信息。

首先，从官网的相关图片可以看出，这两款车新车采用了全新的设计，前灯使用的是F系列环形灯，整体设计更偏厚重。

性能方面，F600主要针对的是城市骑行，它由轮毂电机提供动力，该电机输出功率为3kW，最高速度为75km/h。它由两个可拆卸电池供电，每个电池容量为1.44kWh（72V20Ah），可确保80km的行驶里程。

F650则为更长距离骑行打造，其性能表现更为优异，电机输出功率能达到5kW，最高时速可达到95km/h。配备了更大容量的电池组，两个电池的容量各为2kWh（72V28Ah）。

此外值得一体的是，这两款车还可使用小牛电动专属的换电系统，和Gogoro、Kymco或日本制造商与Gachaco换点系统，小牛针对当地用户开了一种可通过NIU SWAP终端交换的电池系统。

据悉，NIU SWAP 换电柜可让骑行者在几秒钟内完成充换电，灵活的电池订购计划可以在降低骑行的前期成本。且操作简单，可安置在任何带有插座的场所，支持全天候使用，并且维护成本较低。但这项服务短期内不会针对个人，主要针对共共享电动车的运营商和公司车队。

在其他配置方面，两款车都采用了管状钢底盘和CBS制动系统、不可调节悬架和LED照明，皆可使用小牛专属智能系统，另外车辆还有大容量可上锁坐桶箱，为用户提供了充足的安全存储空间。

小牛这两款新车将在2024年率先针对欧洲市场上市，价格尚未公布。而根据小牛以往的惯性，其在海外发布的车型大多会也会在国内市场同步上新。而在国内市场，小牛对F系列电摩的更新停在了F400，后续新的F600和F650作为F系列更高性能的车型登场也不是没有可能。