今年最后一辆爆款小牛nqi了#电动车测评

今年最后一辆爆改小牛了，过年就是要整点好的。先说一说车子的基本情况，这是一个22年的车，现在跑了29000公里了，但是车架、外观这些都是好的。

看一看车子的具体配置，三大件的配置还是挺高的。远驱的450拉全顺四代3千瓦片，极速能够拉到100+。电池也是上到的76120的锂电池，长途速度拉快一点还是能够拉到160。反正这个车是从遂宁骑上成都的，大家可以看一看距离。而且大炮取电器这些都是配好，两三个小时差不多就可以充满电了。

后轮的配置也是蛮高的，减震是用的比博士RS3 Pro的，后减也是带气瓶的。如果不是对减震要求特别高，RS3肯定是够用了的。平叉是全顺的战斧平叉，一款性价比还有颜值都很高的一款平叉。刹车系统后面是用的瑞祖玛的小螃蟹，我们是没用过这个产品，我就不评价了。

轮胎是米其林130-70-12的半热熔轮胎，这种半消耗品大家选择自己喜欢的就行了。前轮的配置就要差一些了，鲨王的前减不带气瓶了，普通的33芯的实心柱。前刹车是明哲的大辐射加一张浮动盘。前轮是藤森的一个轮胎，上面是巴风特的裸把。这种东西就是个人喜好，喜欢的就很喜欢，不喜欢的就觉得很丑。

直推就是明哲的直推，手感还是一般，如果要求高可以换一个瑞祖玛的直推，我感觉用下来真的不错。整个车子也算是一个毕业了，要说是改的top1级别的不现实，但是整个车子还是很实用的。要速度有速度，要续航有续航，舒适度也很够。

大家觉得这个车改的怎么样？欢迎留言评论。