2024年4月18日，宗申机车召开了2024年全球经销商大会，并携旗下品牌赛科龙、森蓝亮相了多款新品，产品涵盖公路仿跑、踏板、街道、迷你、新能源等多个领域。在这些产品之中，最受大家关注的要属以下几款：
宗申潮派150 mini
这款国宝熊猫造型设计理念的mini车早在去年重庆摩博会就已经亮相，并引起了大家的广泛关注。这款车的特别之处在于其外形设计既融入了熊猫的圆润、萌趣可爱的，又结合了科幻的元素——镂空星际大灯+LED透镜大灯+环形日行灯，非常有个性。
仿赛版（小熊-泡泡）
作为一款家族化车型，这款150 mini分为仿赛版（小熊-泡泡）与复古攀爬版（小熊-墩墩）两种版本和八种配色。采用了相同的车架与发动机平台，都搭载的是PY150动力，SOHC单缸风冷两气门配气机构与闭环电喷系统，最大功率为7.8kW/7000rpm，最大扭矩为11.5N•m/5500rpm，号称MINI车系小钢炮。
复古攀爬版（小熊-墩墩）
两个版本的车重稍有差异，泡泡车重为121kg，墩墩车重为120kg，均做到了轻量化。官方也是希望通过差异化的外形与操控设定，来满足不同个性风格的骑行需要。
配置方面，两个版本的车型都采用了ABS防抱死刹车系统和TCS循迹系统，再加上前后碟刹的配置，三重防护保护骑行安全。新车还是使用了封闭式轮毂盖，可帮助延长原装轮毂寿命。车辆坐高为740mm，这个坐高让大部分骑士都能做到双脚撑地，同时1210mm的轴距设计，又让转向操作更灵活。
赛科龙RT3E复古踏板
在踏板车领域，宗申品牌的车型设计一向有着不错的口碑。此次大会，赛科龙品牌也发布了一款全新高颜值复古踏板RT3E，新车主打古典、浪漫与科技，意在展现新车典雅华贵的欧陆风情。
新的赛科龙RT3E不仅颜值在线，性能配置也十分亮眼。搭载的是中外合作研发的水冷四气门发动机和博世电喷系统，最大功率可以来到18kW，最大扭矩为24.5N.m。还搭载了先进的双通道ABS系统与TCS系统，保证骑行的安全性。
另外，RT3E还配备了全LED光源和数字式仪表，油箱容量达到了13L，可提供超过400km的续航。750mm座高让女骑士也可无压力骑行，车辆还提供多种配色，为消费者提供了多样化的选择。
赛科龙RC600
全新仿赛RC600承袭了RC家族的较为“激进”的设计风格，倒钩型的前大灯在增加辨识性的同时也更耐看，车身侧面保留了鲨鱼鳍式+定风翼的设计。
作为一款中量级的仿赛车款，新车搭载的是ND560硬核动力平台，搭配UAES EFI联电电喷系统，最大功率为43.kW/8500rpm，最大扭矩为55N•m/6500rpm，最大时速能来到190km/h。
配置方面，单摇臂、TCS、双通道ABS、单向电子快排、KYB倒置可调减震、滑动离合、6.5寸TFT仪表、定风翼，真空轮胎等均有配备。既能充分给予骑士风驰电掣般的骑行乐趣，又能保证骑行安全，是一款优秀的仿赛车款。
此外，宗申在本次大会还介绍了自己的首款AQS自动挡变速系统，该系统采用全数字式控制技术与换挡逻辑，并以此为基推出了大排量美式运动巡航——AQS401。新的AQS401外形俊朗、彪悍，采用并列双缸8气门水冷发动机平台，在AQS系统的加持之下，会带来更为便捷的操控和人机互动性进一步提升。
森蓝EX1
作为宗申旗下主打高端休闲的新能源品牌，多年来森蓝也推出了多款特色的个性化产品。在此次会议上，森蓝也带来了其在新能源领域的全新越野电动自行车型EX1。
此次新亮相的EX1主打轻量化车身，车重仅55kg，编织车架，让整车视觉更具骨骼感，也凸显玩乐性。采用的是高性能中置式电机，其二级传动系统与48V28Ah高密度电池相结合，最大续航可以来到80km，输出扭矩可达到100N.m，让电动两轮爱好者随时享受户外探索的乐趣。
据悉，此次的EX1只是EX系列越野首款产品，后续森蓝还将推出更多越野新品，来吸引更多个性、潮流，热爱运动的年轻消费群体。
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一直以来，面对行业陷入持续内卷的竞争格局，宗申就提出想通过“体系化竞争”、“价值竞争”，在技术研发、品牌年轻化、品牌价值拓展、售后服务等方面全方位提升综合实力。此次会议上宗申多款不同风格产品的亮相，也体现了宗申想以年轻化、运动化、多样化产品体系来实现这一目标的决心。后续我们也希望宗申能继续在细分娱乐化市场深耕，为行业带来更多个性化的产品。
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