雅迪和台铃，都是主打超长续航，72 V 38 AH的石墨烯电池，但是，同样是72 V 38 AH，但是，不同的是，广告上说的续航里程不同，有人说可以行驶150公里，有人说可以行驶200公里，但是，谁更精确，答案就在这里！
这是72V38AH的石墨烯动力电池续航里程的测试结果。
“当然，电池的电池续航能力，也有一个简单的数学模型，但这个公式的结果，与电池的实际情况，会有很大的出入，所以，我找来了一段测试时间，让我们来测试一下，72V38AH的石墨烯电池，究竟能走多远，能走多远，走多远。
雅迪72V38AH的石墨烯动力电池测试结果：
有趣的是，网传获雅迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
雅迪曾经发布过一款名为E8S-200的车型，配备了72 V38AH的三代石墨烯锂离子电池，号称可以行驶200 km，有一名车主将这款车进行了一次测试。
结果：表上的里程是203.5公里。
台铃公司72V38AH的石墨烯动力电池测试结果：
其中一款超级 S·黑豹，配备了72 V的石墨烯电池，号称可以行驶150 km。
结果显示：在之前的实验中，里程表上的里程是268公里，而在行驶了122公里的时候，电池还剩下两成，也就是说，这辆车的续航里程可以达到150公里。
同样是72 V 38 AH的石墨烯电池，为何续航时间会有这么大的差距？
从测试结果来看，同样是72V38AH的石墨烯电池，有些电动车可以行驶200 km，有些则可以行驶150 km，厂商果然没有说谎，这就导致了两种情况，同样的电量，续航里程却相差如此之大。
一、不同的单元
同样是石墨烯电池，但业内的人都很清楚，这并不是一个完整的概念，而且不同的牌子，也有不同的质量，比如 A品牌使用的是最好的， B品牌使用的是最好的，而 B品牌使用的是更便宜的，所以在续航方面，就会有很大的差距。
二、电池的质量差异
因为与铅酸电池类似，所以体积更大、更持久、更持久，不要小瞧同样38 AH的容量，但在重量方面却未必相同，曾经听一家台湾厂商透露，目前台湾的38 AH型电池，有57、60、63 kg三种型号，因此即使同样是38 AH，其续航能力却有很大差距。
三、测量人员之间的差别
当然，也有一种可能，那就是每个人的测试结果都不一样，一个人能走多远，除了电池之外，还得看驾驶者自己。
结论是：
72V38AH的石墨烯电池，雅迪和台铃的产品，在广告上说的不太相同，150 km和200 km，从现在的测试结果来看，这两个版本都被证实了，没有150 km的车型低调了，也没有200 km的车型虚标了。你对这件事有什么看法？请发表意见。
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