最近有好几位车主都问：5000元的电动车是否值得买？希望能帮忙分析分析，刚好最近朋友刚入手了一台5000多的雅迪E8，那今天就用它为例来回答这个问题，希望能给有疑问的车主们买车提供参考。
在严管之下国标电动自行车成了“香饽饽”，掀起了一阵又一阵的换购热潮，而大多数车主的电动车预算通常都在3000元，超过3000就会觉得“太贵了，花这么多钱买个两轮的不值”，但俗话说：有消费才会有生产，想要弄清楚5000元电动车值不值得买，就要先看看这个价位的电动车的车主定位。
5000元价位的电动车的适用人群
1000—2000元能拿下的一般都是电动自行车，续航30公里左右，适合短途代步出行。
3000左右能拿下的一般都是电轻摩，速度25—50km/h，续航60公里上下，但是不能带人，适合通勤里程一般，经常单独行动的车主。
而价位在5000元的电动车基本上就都是电动摩托车了，车体大，速度快，续航百公里以上，一般适合代步里程长或者是每天奔波在路上的外卖、快递小哥，追求长时间骑行的方便和舒适程度的车主可以考虑5000元的车型。
售价5399的雅迪E8成本有多少？商家赚钱吗？
5000价位的电动车其实还是挺多的，那今天小编就以售价5399的电动摩托车雅迪E8为例，分析一下它的成本有多少，这样就能分析出“是否值得买”了。
雅迪毕竟是大品牌，所用的电池电机都不会太差，E8采用的是72V38Ah的铅酸电池，成本约为1200元；电机采用的是1200W的TTFAR电机，按900元来算；车架结实抗造，算700元；再加上12管控制器、12寸大轮毂、前后双碟刹、液压减震、三透镜大灯，零散加起来至少也要1500元。
这些算下来的成本就已经达到了4300元。
再加上人工组装成本，按每辆200元计算，厂家给到商家肯定还要再贵一些，给到下面商家大概在4900—5000元上下。
这样看来，现在卖电动车也不像是车主想的那样属于暴利行业，毕竟这还没算门店的水电和雇佣费用，要是算上了，门店商家也就只能赚个200—300元了。
所以就雅迪E8来看，售价5399的电动车成本挺高，而且商家卖出也不怎么赚钱。
售价5000元上下的电动车是否值得买？
花5000元买一辆电动车值不值？
这个还是不能一概而论的，对于预算高的车主来说5000不贵，但是对于居住在二三线城市的普通工薪阶层而言，5000元基本就是一个月工资，用整月工资买代步车确实是偏贵了，所以除了预算，还要衡量好需求与车辆价值的关系。毕竟价格高了，那电池容量大、电机功率大，车辆的续航能力肯定会相对提升。
所以如果花5000元买车后时间成本缩短或者是能够给自己带来更多的利益，那就值得。
你会花5000元为自己购买一辆通勤代步的两轮电动车吗？能谈谈原因吗？欢迎评论留言。
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