电动车以旧换新有套路，聪明人有3类车从来不要，行内人给出原因

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作为最便宜的“动力型”交通工具，电动车给我们的出行带来了极大的便利，但它的低价也导致车辆不耐用，一辆电动车用上几年就要换一次，但好消息是，电动车支持以旧换新，可以大幅度的节省车主购买新车的费用。

但小行家经常性的看到参与以旧换新的车主在网上表示，电动车以旧换新讨论真的，近期就看到一位网友表示：你以为你捡了便宜，岂不知人家把你卖了，你还给人家点钱呢！

老实说在许多行业都有套路，而电动车以旧换新本身又是良莠不齐，价格不透明，有套路当然很正常，但小行家认为，价格吃亏是其次，选到一些有问题的车，才是最糟心的，行业内都说，电动车以旧换新，聪明人有3类车从来不要，这是为什么？行内人给出原因，车主换新的时候要记住。

1、价格太便宜

便宜没好货，这是大家都知道，但总有人觉得，我都以旧换新了，车辆价格当然应该便宜，所以放松了对于新车价格的警惕性，但一辆旧车，它的回收价值也只不过两三百元，其实并不会影响新车的价格。

我就碰到这样的情况，一辆雅迪的电动车3500元，而以旧换新价格是2500元，用完半年不到，车辆多个零部件都有故障，来我这里检测发现，车辆电机、刹车都用了至少两三年，很明显是一辆翻新车。

2、根本没有听过的品牌

以旧换新怎么最赚钱，就是把一些利润率大的车辆卖出去，所以，以旧换新市场充满着一些根本没有听过的品牌，而商家还会刻意引导，雅迪这辆车卖3000元，但这款车和雅迪车辆配置一样，只卖2000元，许多车主看上去便宜不少，觉得既然配置都一样，差了1000块钱，就心动了。

但买回去以后，发现车辆质量很差，耐用性不好，而商家之所以这样做，以旧换新一辆雅迪的电动车，只能赚两三百，但卖一辆杂牌车，可以赚七八百甚至更多，商家避重就轻，只说配置，不说品质，受苦的还是车主。

3、车架和电池品牌不一致

换车的时候还有一个常见的套路，就是车架品牌和电池不一致，这是车主最容易忽视的，但使用的过程中，电池有故障，用车真的很烦心，而电池又是影响整车价格的重要因素，因此，商家容易藏猫腻。

比如车架等各方面都是雅迪这样的大品牌，但车辆电池却不是雅迪原装，采用一些杂牌电池，尤其是一些商家，会把石墨烯电池换成铅酸电池，这价格就相差了几百，所以，买车的时候一定要核对电池品牌，是否与合格证一致。

小行家总结

赚钱本来没什么，但昧着良心赚钱就是可耻的，现在电动车市场内卷严重，表面利润都不高，于是，一些商家玩起了套路，尤其是以旧换新中，套路最为常见，以上的这3种，各位换新的时候一定要记住，这些车不能要，小行家也希望，车主都能细心一点，商家都能诚信一点，共同维护良好的电动车市场环境。

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